※ 引述《hamel (优游山林)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.完整新闻标题:
: 柯：环状线亏损谁付 新北：请提方案
: 3.完整新闻内文:
: 新北市长朱立伦日前表示，双北有共识一同争取前瞻计画预算，遭台北市长柯文哲驳斥
“
: 谁跟他共识啊”，昨柯文哲受访表示，在环状线中环段“就和新北有争执”，因为那条
线
: 预计“一开幕现金流量就会是负的”，亏损到底谁要负责？柯说公共运输不一定要赚钱
，
: 但双北要怎么补贴、补多少、谁补贴要讲清楚，共识不是其中一方宣布就说了算。
: 新北：先求通车营运 再协调亏损拆分
: 但新北市捷运局副局长李政安昨接受访问时指出，环状线工程是新北委托北市兴建、营
运
: 的，新北愿意负责亏损拆分，是北市未同意。
环状线北市负责兴建、营运，
亏损新北负担一半。
: 朱立伦重要政策“三环三线”是由横跨新北、台北的捷运路网组成，包括环状线第一阶
段
: （又称中环段）从大坪林站出发，经永和、板桥到新北产业园区；环状线第二阶段北环
段
: 由新庄出发，经芦洲、士林至内湖剑南路站，南环段由大坪林站出发，穿越文山区到动
物
: 园站，其他二环三线还包括土城线、三莺线、淡海轻轨等路线。
: 柯文哲表示，自偿性计算问题让他和新北没有共识，因为中环线“一开幕现金流量会是
负
: 的”，所以“就和新北有争执”，到底亏损要谁负责？
盖捷运北市府负责，三环三线政绩算在新北身上，
新北说一人一半，
: 柯说，他同意公共运输不见得要赚钱，但亏损谁要补贴、怎么补贴、补多少要讲清楚，
共
: 识不是“其中一方直接宣布跟另外一方有达到共识”。
: 新北市捷运局副局长李政安指出，依照行政契约，环状线工程由新北市政府委托台北市
政
: 府办理，未来交由台北大众捷运公司营运，捷运公司是双北市府共同投资，就像“大水
库
: ”，过去信义松山线、文湖线皆由北市府出资兴建、北捷营运，从未讨论过亏损补贴问
题
: ，环状线应可比照办理。
: 李政安认为，环状线先求通车营运，亏损部份再协调如何拆分，新北市府愿意负责，但
未
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1095202
: 5.备注:
: 其实不只正在盖的，已通车的路线后来延伸到台北县的末端站(顶埔，回龙)都是赔钱货
: 不过柯P是多虑了，像环状线这种只剪彩，通车遥遥无期的不会有赔钱的问题喔~~
三环三线这个稳赔钱的大便新北提，
财源前瞻计画中央八成，
台北市负责接大便施工和营运，
政绩算在剪彩王头上，
大便赔钱北市要负责一半，
所以除了新北，其他人都是王八蛋就对了？