※ 引述《kax0205 (说好的数学史呢?)》之铭言：
: ※ 引述《yuinghoooo (KiXeon)》之铭言：
: : 台湾虽然有半导体
: : 但是制造业的引擎发动机做不好
: : 导致产业缺一角
: : 听说这段差距没那么容易赶上
: : 不然日本人也不会这么自豪
: : 为什么人家的机械工业体系
: : 到这时候还这么有竞争力啊
: : 我们的传产变成夕阳产业
: : 真的赶不上吗？
: : 有没有挂？
: 其实台湾是有这个能力的
: 举个例子来说，讲到汽车你会想到哪些品牌?
: 2B1A 丰田 本田 日产 马自达 保实捷 法拉利
: 蓝宝坚尼 玛莎拉蒂 等等
: 有没有发现他们都来自哪些国家
: 德国 日本 意大利 ...等等
: 刚好差不多就是全球工具机出口的排名
: 很多人可能不知道世界四大工具机制造国就是
: “德国 日本 意大利 台湾”
: 工具机是工业的基础，日常生活中的所有东西
: 几乎都跟工具机脱离不了关系
: 工具机业在台湾默默支撑起许多产业
: 包括3C 塑胶(模具射出成形) 机车 自行车
: 只是很多人不重视这个我们极有竞争力的产业
: 让这些所谓传统产业落得夕阳工业
: (其实没有 只是太多都是OEM 没有自主研发
: 的资金跟能力)
: 年轻的学子不愿意投入这项产业
: 不然就是都被GG收编了
: 台湾顶尖的人才过于集中在某些产业
: 而忽略了一些我们其实很有竞争力的产业
: 是很可惜的
: 回到引擎发动机，不知道你有没有发现那些
: 拥有顶尖发动机的国家，赛车运动风气都很强大
: 赛车场是各家厂商展现顶尖技术实力最好的地方
: 而这些在赛车场上的顶尖技术，最后都会下放到市售车上
: 单就发动机这项，如何打造出又快又有效率(意味着节能)
: 的引擎就是考验各家厂商的实力
: 好的引擎要怎么做的呢?
: 首先要有好的材料 (金属/陶瓷/高分子)
: (这点..不是小弟的专长，再请厉害的大大补充)
: 再来是好的设计 (这个就是设计经验的累积)
: 最后是有能力加工这些材料的工具
: 加工金属的机器...就是工具机啊
: 没有顶尖的工具机，就没有办法加工出够精密的零件
: 没有精密的零件，要怎么打造出一颗优秀的发动机呢?
: 赛场上一个弯差0.01秒，
: 一个13个弯的跑道就去掉0.13秒了
: 你打造出来的精密零件压榨出的马力
: (引擎的燃烧效率/变速箱的传输效率/
: 各零件的抑制震动形变)
: 可以多帮你争取个他妈的0.005秒好了
: 就可以上颁奖台喷香槟了啊
: 这就是精密机械的堆叠效应
: 更不用说赛车运动的周边收益
: 阿不就是台湾这个号称服务业发达的国家最擅长的吗?
: 结果连印尼都有F1赛道，台湾连个屁都??
: 而且赛车运动要强一定要从小培养起
: 赛车学校教的也不是只有驾驶的技巧
: 机械的原理构造等等一定要熟悉
: 无论是引擎/变速系统/底盘
: 一个好的赛车手一定要有好机械知识
: 你连车子哪里有问题都不知道要怎么跟技师沟通?
: (这几年退居幕后的大胡子罗宾主播
: 也都默默在推广赛车学校，真的有心在赛车运动耕耘)
: 由理可证
: 工具机(精密机械)+赛车运动
: 是打造出一个优良发动机不可或缺的关键要素
: 只是很可惜在政府跟许多人的眼中
: 都~是~屎~
: 乡民最爱消遣的大叶大学
: 在彰化八卦山脚下有一间机车厂
: 里面有很多工程师就是大叶毕业的
: 几年前有一辆水冷的速克达上市
: 本来大家也都是持保守的态度
: 很多人不知道他的原型车
: 就是主打拆了后照镜就可以下场比赛了
: 而这些在赛道上辅助的技术
: 便可以应用在市售车上
: 后来市场的主流125车款
: 也渐渐开始有水冷的引擎或是ABS系统
: 的车种出来竞争
: 在那之前难道就没有水冷引擎ABS这些技术吗?
: 当然有的
: 但是对那些只想换壳换贴纸继续骗钱的ㄧ些
: "大厂"来说他们根本不在乎
: 想法跟态度跟某间被关税保护的好好的
: 号称要做电动车的车厂很雷同
: 你应该要谢谢或是重视这些愿意让
: 台湾车厂持续进步提升竞争力的厂商吧
: 如果连机车的单缸引擎都做不好了
: 是要怎么做出汽车的多缸引擎甚至飞机的喷射引擎?
: 台湾有很好的工业实力与发展的潜力
: 虽然离打造出一流的引擎发动机还有段距离
: 需要靠大家共同的努力
我不态清楚相关产业内幕
但google一下光阳引擎工程师
薪水约４万
要四大四中两科
再换个角度，四大四中两科的走科技业，薪水是怎么跳大家都知道吧？
讲到底当初机车两阳也都是HONDA拉拔长大的，现在变什么烂泥了你看看