对于彰化盖捷运，以从小彰化人的角度来说，我觉得是十分乐见的，虽然我对于彰化人被吸去台中市工作，在盖完捷运之后只会更严重，但这不就跟北北基的概念相同吗？
大台中升格后，努力推行中彰投联合生活区的概念，要的就是让生活圈内的人可以住在原本的家里就好不需要搬到台中住。
另外从彰化车站到台中火车站，坐火车只要17分正负3分钟，因此彰化市到台中是非常近的（因此彰化市一直没有员林繁荣其中一个原因也是因为很多彰化市人的食衣行育乐甚至工作都在台中）。
因此台中捷运延伸到彰化市，依然是利多于台中。
另一方面，因为和美及鹿港不在火车沿线，因此盖捷运将会有更多的方便性，相较于继续往彰化铁路沿线继续盖的意义不大，往鹿港及和美转是对的，通常鹿港和美人搭车不是到彰化车站就是到台中高铁，甚至到鹿港玩的旅客也都是到彰化车站及台中高铁转车，因此这一小段除了便利海线的居民，也便利到鹿港玩的旅客，增加便利性及观光产业发展。
以上是彰化长大的小孩对于这篇文章的看法，欢迎指教讨论。