1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
不满路考新制　驾训路考车不排除包围交部抗议
3.完整新闻内文:
汽车考照5月起将强制道路路考，引发驾训班业者不满。业者质疑，每年20多万尚未取得驾照的考生上路遇重大车祸，虽说考生要负责，但若考生无能力负担理赔，法院恐要“车主”驾训班来承担；他们表示要政府暂缓实施、先提配套，却被监理所“威胁”不配合的驾训班考生将延后1个月再排考验，中华民国汽车驾驶教育学会表示，若政府迟迟不回应和解决，不排除发起考验车包围交通部抗议。
汽车驾训学会理事长卢龙山表示，道路驾驶考验时，学员心情都会特别紧张，表现会和练习的时候不一样，道路的状况又瞬息万变，发生车祸常常均在一瞬间，也可能因为它车逼车或靠近让学员紧张、无法适当因应发生车祸；以往试办或练习时就发生不少起车祸，更何况练习时教练可以保护学生、适时导正学生，但路考时，考验员不清楚考生能力，也无法像练习时指导考生，更易发生问题。
卢龙山质疑，一旦发生车祸，法院一般针对车祸的判决常常引用“未注意车前状况”、“应注意而未注意”两项“帝王规定”，学员脱得了肇事责任吗？一旦最后学员得付肇事责任，又没能力承担，根据法院判决经验恐要“考验车车主”驾训班来承担，那政府的责任在哪里？明明是政府要推动的重大政策，发生事情都由别人来承担，公平正义在哪里？政府应该速提配套，保障考生、考验员、驾训班业者及路上一般用路人安全，配套完整后再让政策上路。
卢龙山表示，驾训班多次反映肇事责任以及考验员不足等问题，但监理所却说不配合的业者，将延后1个月排考验，让该驾训班考生延后考试，配合度高的驾训班就可马上考，恐冲击业者生计；他批评公路总局明知会因考验员问题会延宕国人考验期，却以延宕考验逼迫驾训班就范，显然配套不足，应暂缓实施。且推动道路驾驶考验驾训班需添购扩充车辆10台以上及加装设备、保险、牌照税，依目前新车每班10台约需650万，全国220家驾训班为配合政策的完备共需花费14亿以上。
卢龙山强调，新政策上路前已发现不少问题却无配套，若政府迟迟不回应和解决，将不排除发起全台驾训班考验车包围交通部抗议。（李姿慧／台北报导 )
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三宝还是三宝，有差吗

废物不爽不要考 好险我早就考到了

翻译: 干,这样我以后生意会变糟,应该拆掉录影音设备

好险我已经开十年了...QQ

靠杯三洨，每个学生都花一万元学费，不会保险逆?

好险我也考到了 不过开不到十次

一万元报名费到底去哪了 应该很有钱不是吗

训练不好还想转移风险？

会紧张还上路？

驾训班教练一堆垃圾

加油喔~

啊是二十万个考生上路都会出车祸喔？你驾训班收了钱不教好

怕出车祸 就教好一点啊 自己内部做审查阿 过关才给考

以后标榜 原地考照 的驾训班 就要生意大幅下降惹

我都脚踏车没这个问题

路人的安危都不管

路考压力真的超大 尤其台湾人超爱乱叭人

加拿大都路考的阿！本来就是要上路练习才能真的学开车

好险我没钱买车

不过手排车 如果路考在市区比较困难倒是真的

新手被后面的车乱叭反而容易出意外

驾训班本来就该负责啊. 一堆有驾照的三宝驾驶肇事,没查当

这不就标准的收钱收很爽 出事时不想负责

路考压力大 习惯了才不会 油门煞车乱采

都说考生要负责了 在抗议什么

简单讲就是教练不想扛责任

现在上课没路驾吗？要考试就不能上路？

我的安省驾照是要先笔试拿G1! 一年（上驾训班只需8个月）

不满啥啊

暂缓实施，翻译应该就是先给考生那驾照，之后怎样我不管的意思

然后考一般道路G2, 过后才能考全牌的G,这是考过高速公路

路考都不会过还开屁车啊 操

这样一来上路都嘛没问题！不过偶尔还是会遇到白痴在开车

政府这样搞根本草菅人命

马的 是不会保险逆，哀哀叫屁

副驾驶的煞车是装饰品吗？

重点是驾训班罐老板不会买单会叫教练买单

爽钱没得赚了，当然要抗议啊

怎不推行学习驾照制度尼,先从路跑->自行车->机车->汽车尼路跑(3年)->自行车(3年)->机车(3年)->汽车(3年副驾驶)->尼

这样一出事 教练没赚头吧

交通这么乱很大的原因就是这些驾训班垃圾

不要上路害人好吗