蔡英文宣布彰化也要盖捷运！在地人：恐成蚊子捷运
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继基隆、台中、新竹之后，总统蔡英文昨到彰化再送出大礼，宣布彰化确定盖捷运，由台
中捷运绿线延伸到北彰化，后续还会协助县府评估设置鹿港轻轨的可行性。
蔡总统也提及，未来高铁彰化站与台铁连结，将有助于南彰化乡镇发展，鼓励更多旅客搭
乘集集线，从彰化出发深入南投观光。
台中捷运绿线延伸彰化早在台中市前市长胡志强任内就已规画，但迟无下文，昨天终于获
得蔡总统亲口证实；未来捷运将从台中高铁乌日站延伸到彰化市金马路，这里算彰化市郊
，中山路与金马路口，以及彰兴路与金马东路口各有一处捷运站。
彰县府表示，彰化市与台中市长期以来是紧密的生活圈，这条捷运延伸线确有必要；不过
，捷运若只到彰化市郊，对北彰化发展帮助有限。
彰化县工务处长林汉斌说，这条捷运延伸线经费来自前瞻基础建设计画的轨道运输，共一
百卅八亿元，目前规画只到彰化市金马路，但考量高速公路与铁路都集中在彰化东边，捷
运若能从金马路沿彰美路到鹿和路（通往和美、鹿港），设置整体轨道路网，北彰化五十
万人口都能受惠。
县长魏明谷表示，县府推动鹿港成为国家历史风景区，交通动线相当重要，将进一步争取
捷运轨道运输从彰化市串联到鹿港与和美。县府今年编四百万元评估轨道路廊。
鹿港镇长黄振彦、和美镇长阮厚爵都要求捷运绿线加码延伸到鹿港、和美才有意义；鹿港
每年有三百万游客，行政院列为国家历史风景区后，游客势必倍增，有捷运或轻轨才能纾
解交通，带动和美镇这个全国第三大镇繁荣发展。
昨天网络社群热烈讨论彰化捷运话题，不少彰化人认为有捷运需求，有助串联台中生活圈
。但有网友担心，捷运与台铁路线重叠，加上彰化人口每年流失，捷运运量恐怕比预估的
还低。
彰化的半线铁道文史工作室总干事马昌宏分析，捷运绿线延伸到彰化市，规画的两个捷运
站都在市郊，顶多服务沿线居民，而且在大庆以西与台铁路线重叠，时速卅到五十公里的
行车速度无法与台铁相比，加上捷运停站多、价格高，实在难吸引通勤族；即使延伸到鹿
港，捷运也只运载周末旅客，“投入庞大建设成本实在不符效益”，担心养不起而成了蚊
子捷运。