两岸高铁调价 民众建议循序渐进
旺报 记者林怡宣／台北报导
大陆高铁在10周年之际实施价格调涨；台湾高铁自2007年营运至今，第二次调涨的消息频
传，但尚无定论。台湾高铁费率每公里约4.009元，远低于欧洲国家，调价诉求是为维持
营运转亏为盈，但两岸民众皆认为，公共运输或许调价有理，但应循序渐进。
专家认为，两岸高铁欲调涨，皆考虑到营运成本、市场竞争及旅客需求。对于调涨，民众
赞同与反对的声浪同时袭来。大陆高铁调价，大陆民众反应似乎波澜不惊，一是被高铁诸
多好处所收买，高铁比巴士省时，更比飞机省钱；二是借由调价来发展更贴近市场需求的
行车路线。
但仍有民众无奈道，“高铁快变成高价铁路，口袋不够深就只能依赖双脚。”另有网友激
动表示，“要涨没问题，但一次喊涨50%，还真是活的时间久，什么事都见得到。”
无独有偶，最近台湾高铁也传票价调整，将从原本每公里4.009元调整成4.134元，台北到
左营的票价将从原本的1490元涨成1570元，涨幅达5%。
台湾高铁局表示，高铁若要调价，须以台湾地区消费者物价总指数为基准，主计总处公告
台湾地区消费者物价总指数累积变动率达3.11%，已超过政府规定可调整之基本费率标准
所需的3%，因此得调整票价。但交通部对高铁涨价将持反对态度。
“涨价是种流行”张姓网友表示，高铁确实缩短了台湾南北的距离，形成一日生活圈，但
这种便利让荷包逐渐消瘦。而支持调涨的沈先生则说，“一分钱一分货”，高票价可维持
营运，有赚钱才能提供更好的服务。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170415001686-260301