※ 引述《wmigrant (migrant)》之铭言：
: [新闻] 县道下坡弯道失控自撞　23岁军人骑重机惨
: [新闻] 重机车祸 一周四起夺六命
其中一起是厢型车未打方向灯直接进入车道
: [新闻] 遏止重机违规歪风台三线连假取缔127件超速
重机15件 其他车辆112件
: [新闻] 大型重机双载撞厢型车　2人失去生命迹象
厢型车的错
: [新闻] 儿骑重机撞死姊妹 父跪爬进灵堂喊
: [新闻] 男大生重机飙北海岸　疑耍帅超车害姊妹惨死
这两个同一件新闻
: 上礼拜好像重机都抢尽了风头？
: 大型重机人不知道为什么都消失了？
: 有八卦吗？
啊你新闻都不点进去看???
看到重机就高潮???

就无脑来钓鱼的 为什么要回他文

无视第三条超强的

不然你以为乡民为什么这么好操弄?

对啊 气噗噗 他搞不好正在看这篇科科笑

跟买不起车的 认真就输了

四轮大爷哪会知道白牌和红黄牌的差别

15:112可是超高比例啊

废物议题

去台三线看，都是红牌的在压车还是白牌的，别再护航了

其实一直都在啊，很多文章也有在回文或是推嘘文他自己忽略就说人都消失，类似的文前几天也发过一次

出车祸大多数是白牌是因为母群体大 …

台三线自己假日来看啦 重机车队无视红绿灯 重机超速

压车的比例一定是白牌比较高阿 工啥小

15：112这样比例还不高吗 ？白牌vs红黄有没有1%啊

屡见不鲜 甚至可以说很难找到完全守法的 别只护航

重机嘻嘻

这个案例15:112就是不争的事实啦

自己去找交通部年度车祸数量跟登记车辆数来比就知道有没有转弯了

谁对谁错根本不是重点，重点是两轮随便撞都会死人两轮车小优势在市区的时速远远高于四轮 不仅害人也害己

被汽车撞死的更多啊，这几天也好几件汽车乱开撞死人

15:112，麻烦附上车流量的比，谢谢

重机真的满讨厌的...

无视红绿灯来我家看啊，每次过马路还要等闯红灯的先过才行

推

被四轮撞死的就是两轮 安全性等于无

你附的是比值，谁知道分子分母各是什么？

客观的要附上肇事数/车流量。不然哪知谁上路最会车祸？

ine/20160809/37340477/靠北一直缩失败去年交通部已经统计过发过新闻稿了 ，硬要护航呵呵

白牌机车又不会吵着要上国道

噗噗 ，就交通部给新闻稿的 ，硬要耶 ，看一下来源可以

爱讲飙车麻烦站点去检举好不好，在这边骂观感没比较好

别想用片面数据护航，很难看

不附母体数就输了

截至106年二月，普重有一千两百多万辆，大重十一万

不要跟我讲挂牌数，麻烦跟我讲车流量。挂牌数不等于车流量

争这个有用吗？反正出车祸撇开对错死的还是重机啊

容易死掉的别上路 容易被强奸的也禁止上路 容易被货柜车压烂的车也禁止上路 这都是为你们好

还有啊 没有车流量比值只拿出肇事比值的说服力实在不够

重机就休闲性质,大部分时间都是在车库休息,算车流就没办法护航了

当天没有统计通过的车流种类数量啊，要的话你们自己

既然没有这方面的统计 原po就别拿肇事比例来开地图砲啊

去找，事实是上年度肇事数/车辆数比例，大重是比较低

数据不完整也敢下结论喔？还出大绝要别人提供哩

那国产大型速可达上班是也在玩、休闲?

当天就数据不足，只能找到取缔比啊，但是把年度肇事比拿出来看不是更准吗

白牌被大型重机放生了 真惨 白牌哭哭 哈哈

白牌就普重啊 关大重屁事 那四轮几时要把小黄重归自己族群里头?

不用说放生啦，如果把自小客车加进来比，肇事率也不比机车低

我倒觉得白牌蛮可怜的 一直被大重利用 哈哈

遇到低能儿就像遇到9.2跟吱吱一样 只信自己想信的

标准鬼扯就是某W这种 ㄏㄏ

我白牌我骄傲 对红黄牌每次都拿白牌来利用深感不齿

应该说重机催油门拉转速的声音让人不爽10台重机 8台会拉转速你说白牌跟小客车也会阿 是阿 那就屁孩干的事你骑重机还跟屁孩一样要让人家让你上国道?你市区当赛车场拉转速还要人家尊重你? 你先尊重人吧人家说买好车不催油门干嘛买 你骑重机会乖乖只骑110?别自欺欺人了XD