※ 引述《endurant (阿杰)》之铭言：
: 规则如法律
: 停一秒也是违规停车
: 如果交通规则 可以检举
: 只要影片照片属实
: 就可以收到罚单10%
: 大家同意还反对
: 优点: 大概没人敢违规
: 缺点: 大家都在防路人
早期的交通违规的罚单，是有一定的%是提拨给警察跟条例订定下的相关人员能拿奖金
的(印象中停车费开单人员在那些范围内)
大概2008~2011能用行车纪录器检举能获得奖金的项目大概就
环保检举(机车骑士丢菸蒂被蒐证、乌贼车排气)
之所以能拿到奖金在于被检举人不缴纳罚款的话，有强制执行法会执行，只是执行后
缴纳的罚金与分拨给检举人的奖金大概少说8~18个月不等的时间
至于交通违规项目的奖金，基本上是当初警方那边的小金库，曾经在行车纪录器开卖
正夯热潮时期，有为数不少人想请立委提案将交通违规项目的罚单金额分拨给检举民
众来抑制台湾交通乱象的作法时，因为赞成跟反对一方各有支持的声音而僵持不下，
再者交通检举奖金一职都是“慰劳”警政相关单位的预算之一(多半以定点测速为主
，而民众检举获得奖金的提案就此无疾而终
但理论上可采取术上的做法，是专门的人配合交通队，有专司蒐证的民众，提供给当
交通队经办的人去执行开单的动作，至于奖金是发给所属单位，还是发给负责经办的
人，怎么发放的，就不得而知了
后来也有只为一口气的人，蒐证举报给交通队去检举他人交通违规，因为量多也让负
责经办相关人员开始与当初环保局稽查科忽然收到一堆检举违规的案件得增派人手去
处理情形一样，只是交通违规的罚单奖金，是不是因为引起分配不均或是在其他势力
的不爽下将交通罚单的奖金提拨给提议消除，就不得而知了....