5月道路路考上路驾训班喊涨 公总拍板冻涨
汽车考照强制考道路路考5月1日将上路，规划汽车考照除要通过笔试外，还要考两场路考
，包括驾训场内考照和实际道路路考，且得各拿到逾70分才能考取驾照，因道路路考须投
保等导致成本增加，驾训业者向公路总局提出驾训费调涨1千到3千元不等，公路局审查后
正式拍板，驾训班费用将确定冻涨。
因应道路路考将强制上路，驾训班需增加道路路线等课程投保，部分驾训车辆因为需实际
行驶道路得挂牌等，导致成本增加，让驾训班费用也喊涨，驾训班业者已提报公路总局将
调涨驾训班费用，现行学费从8000到1.3万不等，北高上限可高达1万3500元，申请调涨10
00到3000元不等，上看9千到1.6万元，公路总局审查后确定拍板，驾训班费用将冻涨，不
同意调涨。
公路总局表示，因驾训班费用核定上限可以到1.3万到1.35万元，但很多业者收费并未到
上限，因此不同意核定上限调涨，但业者若在上限内调涨费率，则需要明确公告和告知民
众；另原本驾训业者建议道路练习课程增加3小时将不强制，但若民众觉得练习不足想要
增加时数，可以自己选择每堂加500元增加，驾训业者也须在契约中明订清楚。
另有民众在国发会公共政策网络参与平台提案“公路3千里，考照50年，一声考假的，S型
快取消”，建议小型车普通驾驶执照考试，应取消S型曲线进退，指他曾和驾训班教练聊
天，他们也表示真实路况根本没有如此S型，S型项目可以取消了。也许特务、特勤人员或
者非法份子，需要这种S型驾驶技巧，但一般民众不需要这种不切实际的S型驾驶技术，因
此建议在增加道路路考的同时，取消S型进退(曲线进退)考试项目！
公路总局表示，以往曾检讨过是否要取消S型场内考照，但因台湾有许多山路可能会面临S
型弯道，也可能需要在此山路倒车，因此检讨后认为有保留必要，且S型倒退压管已经从
原本的扣分16分改为取消扣分，仅有前进压管才会扣分，难度已减低不少。
(李姿慧／台北报导)
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