※《huh72113 (晒衣架)》的观察啦：
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: 附上UBIKE使用说明连结
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: http://ntpc.youbike.com.tw/cht/f42.php
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: 借步骤说明
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: 1.刷卡借车
: 任选一台自行车，持注册后的电子票证 (悠游卡、一卡通) 放置于停车柱感应区感应。
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: 2.确认指示灯
: 当绿色指示灯开始闪烁并发出短鸣声，便可取车。
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: ※ 引述《pulagu (火星塞)》之铭言：
: : 中国“共享自行车”乱象引关注
: : http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/7-4.jpg
: : “共享自行车”呈爆炸式增长。由于管理不到位加之民众素质有待提高，使得偷车、毁车、
: : 占道乱停车等现象达到近乎失控的状态。（网络图片）
: : http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/page-2.jpg
: : 上图车座上被人为插上一根针。下图是成都一名男子将共享自行车砸碎，然后当废品出售。
: : （合成图片）
: : 【大纪元2017年04月05日讯】（大纪元记者洪昀综合报导）“共享自行车”自2016年年底在
: : 大陆蜂拥而上，呈爆炸式增长。随之带来的问题是，由于管理不到位加之民众素质有待提
: : 高，使得偷车、毁车、占道乱停车等现象达到近乎失控状态。
: : 在大陆投放自行车的两大公司，摩拜自行车和ofo，汇集了腾讯（700）、滴滴以及几十家风险
: : 基金的逾4亿美金融资，在各大城市展开激烈角逐。
: : 据《2016中国共享自行车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享自行车市场整体用户
: : 数量已达到1,886万。预计2017年，用户规模将继续大幅增长，至年底恐达5,000万用户。
就像台湾人说大陆用支付宝是没有信用卡和假钞多，大陆没有共享自行车理所当然是因为台湾有ubike，首先不说支付宝和共享自行车好不好，单单这种思维就很奇怪，更重要的是，不求证，还敢理直气壮的讲出来。
下面是全球城市公共自行车排行榜，大陆都是类似ubike这样的有桩自行车，看看台湾排到哪里去了
http://i.imgur.com/GU2j5Qg.png
台北自行车车数量不过排名29，而前二十四民除了巴黎伦敦，都是大陆城市，也说明了大陆类似于ubike的公共自行车的普及程度。
而且大陆有个运营类似于ubike的公司叫永安行，已经准备上市了，官网介绍，其服务于一百多个城市。而且其在很多城市，只要芝麻信用分够，都不用去交押金换卡，其自行车桩可以扫二维码，用手机就可以直接使用。
共享自行车会火，最主要是其相对于公共自行车的便利性，直接的点对点，自行车本来就是讲求最后一公里，如果借和还在固定地点，前后距离一减，其便利性就大大的打了折扣。
至于共享自行车最后的发展会怎样，大陆民众素质到底适合不适合这种出行形式，那就是另外一回事了。不过据我自己的观察和使用，摩拜这种带GPS的自行车丢失率和损坏率还是很低的，而且使用率颇高，基本停下没多久就会被骑走，所以最后共享自行车会活下来也没什么奇怪。