台铁便当超人气 年卖逾千万盒 赚7.4亿台币
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台湾铁路火车便当2016年卖出超过1,000万盒，创下逾新台币7.4亿元，台铁的副业便当成
为金鸡母。（中央社档案照片）
【大纪元2017年04月04日讯】（大纪元记者钟元综合报导）台湾铁路火车便当，因料多实
在受到民众欢迎，2016年卖出超过1,000万盒，创下逾7.4亿元营收。副业便当成为台铁的
金鸡母，甚至有人开玩笑称台铁是“铁路便当局”。便当除了为台铁带来收入，也成为宣
传台湾观光卖点。
台铁便当去年销售量达1,046万个，交通部期许今年台铁年销售量破1,046万个的目标。据
新唐人亚太电视台报导，卤的透彻、入味，台铁排骨便当是民众最爱的第一名，台铁现在
每天能卖出28,661个便当，而销售量也从2012年的790万，成长到2016年破千万销售量，
近5年就成长3成，至少增加2亿元收入。然而，生产线却跟不上台铁便当销量成长速度。
由于人手严重不足，将规划设置新的“便当厨房”。
餐旅服务总所协理李永生受访表示：“我们不太敢接太大的单，所以外面团体订的比较大
数量几千个便当的单，有时候还会推掉不敢接；厨房的空间也不是太大，现在积极在找比
较大的空间，来规划新的便当厨房。”他说，台铁局规划将在南港车站、台北站员工餐厅
或台北机厂，设置新的便当厨房；若是成功找到新地点，以台北餐厅每天供应12,385便当
来算，能至少再增加一倍销售量。
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台铁罗东站仿普悠玛车头造型的“台铁便当本舖”推出宜兰与花莲两地特色便当，吸引许
多民众购买。(中央社)
陆客赞美台铁便当 叹大陆火车餐难下咽
台铁便当菜色多样、风味绝佳，深受旅客喜爱，连中国大陆游客也难以抵挡这份魅力。大
陆人李志题曾在微博上以“台湾铁路一盒便当甩大陆高铁几十条街”为题撰文，比较台湾
与大陆铁路便当的差异。文章发出后被不少网站转载。李志题表示，他要从高雄到桃园搭
机返回北京，便搭乘火车北上，从高雄左营站出发后，朋友请他吃铁路便当，他也趁此在
火车站逛了几圈，分享所见。
李志题说：“秀气的候车厅，一切都井井有条，干净整洁，没有在大陆火车站常见的脏乱
。连厕所都是讲卫生的。各种在地商品琳琅满目，销售员态度好得让你不买都会觉得不好
意思。”他说，台湾的铁路便当吃起来格外美味，不会因为价格影响到品质，价格从80元
到100元都有，折合人民币不到20元，吸引许多人抢购。
他回忆起在大陆搭火车的经历：“在火车上用餐简直像场噩梦，有次从太原回北京，在火
车上购买45元盒饭，饭菜难吃得难以形容，吃到一半就不得不扔掉。”他说，在火车上方
便面比盒饭畅销，因为品质固定，“我不得不说，中国大陆的高铁越修越远，越跑越快，
但是光凭价高质次的盒饭，离现代文明世界还有万里之遥。”
体贴桃园机场捷运旅客 台铁便当本舖5号店开张
为服务于搭乘桃园机场捷运的旅客，台铁设在台北车站的台铁便当本舖5号店3月31日开张
，并推出2款新特色便当。据中央社报导，台铁便当本舖5号店位在台北车站地下1楼西北
角，往桃园机场捷运的通道旁，外观采用铁道迷暱称为“红斑马”EMU1200型自强号的造
型，提供来到台北站的旅客拍照、打卡新据点。
为欢庆5号店开幕，台北铁路餐厅特别推出“鸡腿南瓜米粉炒面”及“古早味焢肉饭”，
每天都各限量50份，售价都是新台币80元。“鸡腿南瓜米粉炒面”供应时间为每天上午8
时起；“古早味焢肉饭”供应时间为每天上午11时30分及下午4时30分。
此外，台湾交通部观光局和台铁合作，3月也推出喔熊组长便当，便当口味分为两款。一
款名为“喔熊梅花烧肉便当”，采用上等梅花猪肉为主菜，先将梅花肉绑线定型，加酱油
炸封汁，另使用秘汁卤制，冰存后切片入菜；另一款为“黑米珍菇蔬食便当”，特选浊水
溪沿畔盛产之黑米为主食，营养丰富，并搭配杏鲍菇、美白菇、香菇、百页卤豆腐及各式
季节时蔬，为素食顾客提供营养与美味兼具的绝佳选择。
http://www.epochtimes.com/b5/17/4/4/n8999765.htm