※ 引述《tony900735 (大头)》之铭言：
: 这题答案应该不会是小碧潭，
: 小碧潭若废站，公馆到新店会出现长长一串鞭炮庆祝，应该不会没人知道喇~
: 也绝对不是新北投，新北投假日人潮一堆，热热闹闹的，也不会是这站...
: 所以这站应该会在住宅区内，像万芳社区、麟光，若真的哪天消失了，知道的人也不会
太
: 多吧
: ※ 引述《slb19930308 (斯罗逼)》之铭言：
: : 台北捷运越来越多站
: : 但有的站人超多
: : 有的站使用率却颇低
: : 如果突然有一站消失 却没人发现
: : 会是哪一站啊 有没有八卦？
大家好 打给贺 午安
小弟最近刚好也因为一些研究需要分析一下捷运的旅运量
所以就把之前的资料拿出来简单分析一下
发现啊
乡民们对于捷运最该废的站也太了解了吧
但其实也不能说完全同意大家的意见
废话这么多
于是就来看一下资料吧
我把大家在下面推文提到的站名拿来分析一下
可以得到下面这几张图表
首先第一张
http://imgur.com/a/SgEwZ
这是二月份的资料
我找了七个被提到的站名
首先大家可以看一下进出站人次
如果不想看的话
可以直接看我最后把北捷108个站做的排序
红字代表在100名外
由此可以知道
七个站里面有五个站
不管是进站或出站人次都是倒数的
但是
我们还没有考虑到是否有观光的用途
于是我就把二月份的周末与连假独立出来
得到了下面这个图表
http://imgur.com/a/maL9R
这张图可以看到
大家都在说要废的小碧潭其实假日的旅运量
占整个月份的三成七左右
跟其他相比的确是高了一些
但当然是比不上新北投的四成
但是其实这样子会受到该月是否有连假的因素影响比例
于是我就找了过去连续六个月的资料
发现小碧潭过去在假日旅运量都是占该月份三成五以上
跟其他站别相比算是有明显的差异的
所以其实小碧潭在假日的确是可以吸引观光客的
而下面这一张图表
是去年度整年的资料
http://imgur.com/a/4Kreh
我们可以看到
七站里面五站在整年度稳定坐稳垫底的位置
最后一名：万芳社区
倒数第二名：小碧潭
倒数第三名：忠义
倒数第四名：辛亥
倒数第七名：先啬宫
这些站看起来
真的的确是有废除的理由
而前面提到的小碧潭虽然在假日可以吸引观光客
但跟性质较为相似又同样是支线的新北投相比
新北投年度名次可以维持在88名左右
连假较多的月份里也可以维持在84-85名之间
假日吸引的旅运量也可以达到该月的四成
因此可以知道小碧潭吸引的观光客并没有想象中那么的多
多到值得继续保留这一站
因此到最后
我发现
乡民们真的是太神啦
果然个个都是社会观察家
提到的七个站里面
五个站真的有考虑存废的空间
毕竟现在台北市公共汽车也是这么的方便
常常一来就是两三台
304一来就是三台 同时还有不同支线可以选择
我觉得北捷真的必须好好思考这些站的实际用途
是否真的变成了某些社区或是学校的专车了
感谢大家的收看
最后还是要说一下
这不是一个什么正式的学术研究
只是大概写一下
大家也不要太认真地看待这一篇了
收假愉快ＱＱ