※ 引述《tony900735 (大头)》之铭言：
: 这题答案应该不会是小碧潭，
: 小碧潭若废站，公馆到新店会出现长长一串鞭炮庆祝，应该不会没人知道喇~
: 也绝对不是新北投，新北投假日人潮一堆，热热闹闹的，也不会是这站...
: 所以这站应该会在住宅区内，像万芳社区、麟光，若真的哪天消失了，知道的人也不会
太
: 多吧
: ※ 引述《slb19930308 (斯罗逼)》之铭言：
: : 台北捷运越来越多站
: : 但有的站人超多
: : 有的站使用率却颇低
: : 如果突然有一站消失 却没人发现
: : 会是哪一站啊 有没有八卦？
大家好 打给贺 午安
小弟最近刚好也因为一些研究需要分析一下捷运的旅运量
所以就把之前的资料拿出来简单分析一下
发现啊
乡民们对于捷运最该废的站也太了解了吧
但其实也不能说完全同意大家的意见
废话这么多
于是就来看一下资料吧
我把大家在下面推文提到的站名拿来分析一下
可以得到下面这几张图表
首先第一张
这是二月份的资料
我找了七个被提到的站名
首先大家可以看一下进出站人次
如果不想看的话
可以直接看我最后把北捷108个站做的排序
红字代表在100名外
由此可以知道
七个站里面有五个站
不管是进站或出站人次都是倒数的
但是
我们还没有考虑到是否有观光的用途
于是我就把二月份的周末与连假独立出来
得到了下面这个图表
这张图可以看到
大家都在说要废的小碧潭其实假日的旅运量
占整个月份的三成七左右
跟其他相比的确是高了一些
但当然是比不上新北投的四成
但是其实这样子会受到该月是否有连假的因素影响比例
于是我就找了过去连续六个月的资料
发现小碧潭过去在假日旅运量都是占该月份三成五以上
跟其他站别相比算是有明显的差异的
所以其实小碧潭在假日的确是可以吸引观光客的
而下面这一张图表
是去年度整年的资料
我们可以看到
七站里面五站在整年度稳定坐稳垫底的位置
最后一名：万芳社区
倒数第二名：小碧潭
倒数第三名：忠义
倒数第四名：辛亥
倒数第七名：先啬宫
这些站看起来
真的的确是有废除的理由
而前面提到的小碧潭虽然在假日可以吸引观光客
但跟性质较为相似又同样是支线的新北投相比
新北投年度名次可以维持在88名左右
连假较多的月份里也可以维持在84-85名之间
假日吸引的旅运量也可以达到该月的四成
因此可以知道小碧潭吸引的观光客并没有想象中那么的多
多到值得继续保留这一站
因此到最后
我发现
乡民们真的是太神啦
果然个个都是社会观察家
提到的七个站里面
五个站真的有考虑存废的空间
毕竟现在台北市公共汽车也是这么的方便
常常一来就是两三台
304一来就是三台 同时还有不同支线可以选择
我觉得北捷真的必须好好思考这些站的实际用途
是否真的变成了某些社区或是学校的专车了
感谢大家的收看
最后还是要说一下
这不是一个什么正式的学术研究
只是大概写一下
大家也不要太认真地看待这一篇了
收假愉快ＱＱ