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冲金鸡母产能… 台铁规划新便当厨房
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〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁便当是许多旅客搭车时用餐首选、有如台铁金鸡母，近七
年销售量成长近一倍，去年销售量首破千万、达一千零四十六万个，创下逾七．四亿元营
收；交通部更期许台铁今年开发不同特色便当达到销售量成长五十万、年销售量破一千一
百万个的目标。
南港与七堵车站 可行性最高
不过，销量最大的台北车站，厨房空间面临已无法大幅提升便当产能的窘境，台铁局今年
规划设置新的“便当厨房”，包括南港车站地下二楼、台北站六楼员工餐厅、台北机厂、
七堵车站等都是考量范围；台铁局目前评估，南港与七堵车站可行性最高。
台铁便当近七年销售量成长近一倍，从二○○九年卖三七二万个、销售金额两亿四千万元
；去年销售量高达一千零四十六万个、销售金额七．四亿元；其中台北车站卖最多、占四
十三％、高雄约廿四％、台中十七％。就台铁营收面，今年一月餐旅服务收入占三．五六
％，已比货运收入高。
台北车站目前便当厨房在地下室，平均每天可做一万两千个便当，台铁局表示，虽然再多
做五千个都卖得出去，但厨房空间与人力已无法再增产能；因此需找地点设置新厨房，餐
旅总所最希望地点是台北车站六楼员工餐厅，但台北站是黄金地段，出租较有收益，转做
厨房机率不大。
台铁局也评估，南港车站地下二楼有三百多坪可用，一天做三万个便当不成问题；七堵站
也有仓物室能改做厨房，但需考量便当运送会是一大问题，利用台铁列车，会碰上堵住走
道、上下货耽误列车发车时间等；若用卡车载，每年司机与车辆保维等成本就要数十万，
且夏天若遇塞车，便当曝晒在高温下，恐还有变质变味疑虑。
台铁局表示，将尽速决定新的便当厨房地点，台北站的厨房则将研议转成新款便当研发及
让外宾参观便当制作的空间，就像鼎泰丰，隔着玻璃让人参观台铁便当制作流程。
另外，在国道服务站，餐饮美食也都能占总销售额廿五％至廿八％，且逐年成长，例如湖
口服务区使用铁盒装的怀旧便当，就是热销商品，还有许多民众专程开车上国道就为吃这
便当。
国道十四个服务区，除中坜跟石碇，其余十二个服务区去年年营业额都超过一亿，当中以
清水服务区七．五三亿最高，其次西螺四．一七亿、东山三．九三亿。
国道服务区 餐饮类热销
经营七个国道服务区的南仁湖企业，旗下流通事业群总经理郑荣意表示，服务区商品主要
区分为超商、伴手礼、餐厅餐饮跟轻食、在地农产品等，当中超商消费一直居高不下；不
过餐饮也都能占总销售额廿五％至廿八％，近年各服务区力推特色餐饮，销售额成长更快
速。例如湖口服务区使用铁盒装的怀旧便当，就是热销商品，清水服务区知名美食则有王
塔米糕，还有台南知名的周氏虾卷等；西螺服务区则有知名莿桐蒜味排骨饭。
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有图，好饿 干