※ 引述《fff15973 (一支蓝咖啡)》之铭言：
: ＦＢ卦点说明：
: 很想选新北的吴秉睿又抛议题啦！ 这次宣称要搞重启金九缆车....
: 细数一下
: 九份这边冬季强风这么强，有点危险
: 搞这条缆车又说不定要拆一些老房子，破坏当地风味
: 而且搞一条缆车大概又会被弄到十亿多，到时候赔钱 秉睿委员要付吗...
: 好奇有没有政治人物都很爱搞缆车的卦？
: ＦＢ连结：https://www.facebook.com/Wubray/videos/1473600959337136/
: ＦＢ内容：
: 【LIVE】如何让九份不再塞车？大秉委员将重启金九缆车，打造国际观光景点！
: http://imgur.com/3zzOWsB
虽然这个人很机掰 但是这个提议严格来说不是很烂的提议
今天九份山城本就是很著名的景点 但因为自然环境的限制 路也不太可能扩宽
即便公共汽车一班一班的载 交通还是打结的很厉害 而且都卡在瑞芳往九份这一段
往金瓜石、濂洞方向走 游客就急遽变少 为何？ 因为交通不方便
金水公路这一边的景色并非不漂亮 很多广告都会在这里拍摄
十三层遗址也是之前政府选出的潜力点
但是金水公路这边的路太陡弯 多数来这边的都是自行开车 公共汽车不多
而且搭起来感觉很危险
如果这边有缆车呢？可能就可以促进金水部分的观光，疏导人潮，避免观光客
从原路进出，甚至串起基隆观光
之前 基隆海科馆 深澳坑等 都属于基隆公共汽车线的末端 观光客不算很多
但现在八斗子车站重启 基隆观光线已经延伸到接近深澳坑了
如果金水部分的缆车能够做起来 瑞水金九基的观光圈就完整了
对纾解九份人潮到金水 连结金瓜石-阴阳海-象鼻岩-八斗子交通绝对有帮助
而且之前挖矿时就已经有使用索道了 拿既有索道来当缆车路线 比当作极少数人的秘境
要合理的多
我是不知道当初缆车提议被否决的原因是什么，但九份矿区本来就是破坏自然的遗迹
如果使用旧有路线 对生态影响应该相对有限 如果技术上可以克服
我是觉得效益会比基南轻轨好的多