※ 引述《schizophrena (你很记者你很脑残)》之铭言：
: 所有的站的效益都比不上天龙区的
: 南港台北板桥
: 南港虽然运量少 但是因为在天龙区 变得 尊爵不凡
: 不能光以运量计
: 所以应该设
: 为什么不要干脆只设这三站
: 其他都经过不要停就好了?
: 不然高铁都变慢铁了?
: 设桃园新竹台中台南高雄嘉义站要干么?
: 有八卦吗?
因为大众运输不发达＋都市规划&区域规划乱七八糟
因为大众运输不发达，所以大家会希望高铁每个地方都有，不然去外县市坐很不方便，要花很多出租车钱
都市规划很烂、爱搞重划区，所以高铁站很喜欢盖在荒郊野外，不就是为了炒地皮
像日本就很多JR车站跟新干线共站，台湾表示这样不能炒地皮不要
区域规划很烂，所以大台北要盖到三站才够，其他县市顶多一站，有些县市要还会被嫌浪费
如果这些问题都不存在，那高铁大概五站差不多够用了：台北、新竹、台中、嘉义、高雄
其他县市改用在地大众运输系统接驳，台铁捷运可以直接转乘高铁，就不会有这些狗屁问题