新闻标题: 续航力强 武器载重量大 美日英德6代机成形
2017年03月28日 12:01
中时
第6代战机设计复杂，预料2030年代前还无法腾空飞翔，但美、英、德、日等国都已着手研
发，希望能趁早占得先机。
5代战机与4代机的差异在于，它们具有匿踪功能，能将武器隐藏在内舱，并降低被雷达侦
测的机率，但缺点则是它们虽能外挂油箱与武器，但却会损及精心设计的匿踪特性。
《大众机械》（Popular Mechanics）网指出，6代战机的特性虽然还不明显，但较长的续
航力，还有更大的武器酬载量似乎是两大亮点。当然，人工智能很可能也扮演了要角，驾
驶可以藉它将资料排序分类，并分析威胁，以减轻工作量。
而另一项特性，或许是能选择是否要自动驾驶。原本5代机的后座人员负责操控雷达，而新
一代战机的后座人员很可能要操纵无人机队。
美国空军正寻求增加1.47亿美元（约45亿台币）经费，来研发将取代F-22“猛禽”（F-22
Raptor）战机的“穿透型制空”（Penetrating Counter Air，PCA）战机。而在深入敌境
发挥制空力的概念下， 续航力与酬载量料将是两大关键要求。
无论在危机中部署，或是为B-21“掠袭者”（Raider）轰炸机护航，发动深入的穿透式打
击，续航力都很重要。
波音已公开了“穿透型制空”战机的初步构想图，而战机最早可能在2028年首飞。
另一方面，英日已出人意料之外，签署了共同研发协议，料将在2030年代推出新战机。据
《航太科技周刊》（Aviation Week & Space Technology）报导，双方将进行资讯交流，
并告知彼此的能力。
日本想研发大型双引擎战机，以取代三菱重工的F-2战机。而F-3第六代战斗机的设计概念
，着重在飞东海对中国，或是对北韩执行长程任务上。
目前日本F-15与F-2战机飞东海执行任务时，只能从少数地方机场起降，而航程较长的战机
则能从较远的机场起降，选择变得更多。
而英国的“未来空战系统”（Future Combat Air System，FCAS）预定从2040年起，开始
取代欧洲战机（Eurofighter）公司的“台风”（Typhoon）战机。FCAS可能是无人机，英
方自2012年起，便一直在悄悄测试“雷神”（Taranis）无人战机。而“雷神”与一般无人
机的差异在于，它除了攻击地面目标外，也能攻击空中目标。
尽管英、日听来想要的是截然不同的新战机，但双方的协助是否会造就出两国都用的战机
呢？《大众机械》认为不无可能，但目前看来，双方的协议比较像是技术转移，而不是携
手打造能满足双方的战机。
除了这些国家外，德国也在研发第6代战机。同样的，它也把新战机命名为“未来空战系统
”（FCAS）。未来FCAS将取代将取代德国空军老旧的“龙卷风”（Tornado）IDS，并辅助
“台风”战机。
据科技新闻网Telegiz报导，德国的FCAS很可能是双引擎，双驾驶的双尾翼战机，听起来很
像日本的理想新战机。而这预计在2030到2040年间投入作战的飞机，可能有驾驶版与无人
自驾版，而驾驶版可以操控无人自驾版。
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