这计画应该很难纳入吧
因为这个捷运又不是只有汐止端 还有台北端
台北这边好像卡住了?
柯不愿意偷跑(朱:......我彩都剪了 连桥都偷盖了 可以去汐止看)
好像北市民生社区这边也反弹很大 那边盖捷运好像不只是交通黑暗期这么简单了
大概就是交通地狱期吧 原本路就很小又要盖捷运 干脆封路五年算了
这种计划要纳入 应该也都是打假的吧...
※ 引述《scube (方糖)》之铭言：
: 风传媒
: 捷运民生汐止线未纳入前瞻计画 黄国昌批“先射箭再画靶”
: 林上祚 2017年03月27日 14:53 风传媒
: 行政院23日公布《前瞻基础建设特别条例草案》，轨道建设部分，新北市呈报的轨道建设
: 部分，包括已核定的南环、北环、万大中和树林延伸线与民生汐止线，在计画中只字未提
: ，行政院方面强调，是因为新北市政府未主动争取导致，这项说法今天遭到时代力量立委
: 黄国昌驳斥，强调在2月12日政务委员张景森主持协调会上，当时不管是新北市政府，还
: 是他个人都争取民生汐止线纳入前瞻计画，“很多新兴计画，连可行性分析都没有，都可
: 以纳入，前瞻计画遴选过程根本是先射箭、后画靶。”
: 大台北捷运民生汐止线，行经黄国昌汐止选区，黄从政以来一直关切民生汐止线进度，前
: 年竞选过程，他曾经以“建设不分党派，选举不该骗票”为口号，批评九合一选举后，台
: 北市捷运局在2014年12月完成民汐线综合规划，却遭到前台北市长郝龙斌退回重新检讨。
: 捷运民生汐止线采用A型（独立）路权之中运量捷运系统。主线约17.4公里，支线约2.23
: 公里。主线设置15座车站，支线设置3座高架车站。 （捷运局）
: 新北市府曾提案 “为何政院却说没有主动争取？”
: 黄国昌今天在立法院交通委员会质询时表示，民生汐止线早在2011年完成可行性评估，
: 2015年完成综合规划，目前正在进行第二期环评，2月12日张景森与新北市召开协调会，
: 当时新北市政府有提出将民生汐止线纳入前瞻基础建设计画，“为何行政院日前对外表示
: ，新北市政府没有主动争取？”
: 交通部长贺陈旦表示，他当天没有参加协调会，根据当天会议记录，会议结论认为民生汐
: 止线没有完成核定，“因此就照一般程序走。”
: 对此黄国昌表示，民生汐止线行经汐止境内，有11个里人口密度超过每平方公里5.4万人
: ，有9个里人口密度超过3.6万，相较之下，这次获前瞻计画补助的三莺线，只有5个里人
: 口密度超过5.4万人，3个里超过3.6万。民生汐止线的自偿率为45.3%，也比三莺线高。
: 而对于贺陈旦说，民生汐止线之所以没有纳入，是因为台北市捷运局评估，民生汐止线在
: 台北市部分有环境困难度，黄国昌认为，“这样说法，我难以接受”。
: 贺陈旦表示，前瞻计画在选择补助案件时，轨道建设自偿率不是唯一考量，同时还考虑到
: 各县市目前轨道建设案件数，新北市因为有三条线已核定，同时又有环状线在施工，因此
: 未将民生汐止线纳入。
: 黄国昌则回应，“很多新兴计画，连可行性评估都没有，却纳入计画，前瞻基础建设计画
: 根本是‘先射箭，后画靶’”。并询问，未来如果民生汐止线第二期环评通过，交通部是
: 否会继续支持兴建，贺陈旦则承诺“一定会支持”。
: http://www.storm.mg/article/239632
: 心得：UCCU~~~~~这就是投给国民党的下场~~~~~