※ 引述《wen9008 (======惨户=========)》之铭言：
: 1.媒体来源:苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 基隆轻轨预计2022年通车 基隆到南港约半小时
: 3.完整新闻内文:
: 总统蔡英文今天下午在基隆宣布将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统，路线为从基隆
: 到南港，其中轨距与台铁同为1067mm，交通部铁工局表示，Tram-Train轻轨系统未来将行
: 驶台铁路线，基隆到八堵间将与台铁列车共轨，八堵到南港展览馆站前因台铁轨道有三轨
: ，将可独立行驶第三轨，未来更可延伸基隆市区行驶在平面道路上，是国内首创的轻轨系
: 统，未来将由台铁营运，基隆到南港约30到40分钟，轻轨列车号志系统也将与台铁系统整
: 合，不会有列车追撞安全问题。
: 铁工局主秘温代欣表示，Tram-Train轻轨系统在欧洲有20多个城市使用，是一种可以走传
: 统火车路线，也可以走平面道路的轻轨列车，可以节省兴建成本，更可延伸到基隆市区，
: 根据规划，未来Tram-Train轻轨系统引进国内后，轻轨路线将从基隆到南港展览馆站，计
: 画长度19公里，因将新设轻轨南港展览馆站，总计共有9个站将站站停。
: 温代欣表示，基隆到八堵路段约7到8公里将与台铁列车共轨，轻轨将交由台铁营运，路线
: 上可看到台铁和轻轨列车同轨道行驶，轻轨列车号志和电力都将采用台铁原有系统，等同
: 台铁增加了一种可以跑平面道路的列车，只是它是轻轨系统；另外八堵到南港展览馆站前
: 北端因台铁有三轨，Tram-Train轻轨系统将可独立走第三轨，不须与台铁列车共轨。
: 现行台铁基隆到台北离峰每小时有2到3班、尖峰5班，未来基隆到南港间加入轻轨列车后
: ，未来火车、轻轨将各跑3班，基隆到南港间每小时都可有6班车，运能将会增加，而被轻
: 轨替代掉的列车台铁还可再增班，列车行驶至花东可望增为7班，但基隆到台北列车将减
: 少2到3班。
: 铁工局指，一列轻轨列车可以载200到400人，轻轨从南港展览馆站到基隆时间和台铁火车
: 时间相近，在台铁路线上时速最快100公里，多数路段时速为70公里，但在市区将减速，
: 最快25公里；至于票价，将视其定位为火车或捷运，目前尚未定案。
: 温代欣表示，此轻轨系统预计将在1年内完成七堵调车场路线扩充等作业，3年内将完成购
: 车和南港展览馆站工程，2022年完工通车。(
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://tinyurl.com/k44pmw4
: 5.备注:
: 资进党太夸张，花80亿盖基隆轻轨(再花几百亿全台乱盖轻轨)，结果90%走台铁轨道路线
: ，那你还他妈盖个屁?直接搭台铁不就好了?想趁机污钱就直说嘛!饿8年了，想尽办法找
: 公共工程污钱收献金。一条关系到全花东百姓的苏花改东澳─南澳段就东挡西挡，520上
: 台后就开始转弯，不盖就是不盖，这条阉割的苏花改是有杀小屁用?到时候所有车潮还不
: 是塞在东澳─南澳段，阿!我忘了，苏花改都已经发包了，资进党污不到钱，只好找新的
: 公共工程来污钱啦!
我快晕倒了
理盲的人发言讲很爽
却完全不看自己讲的话有多么的矛盾
请问如果今天拉捷运 是不是也是接到南港展览馆站?
轻轨也接到南港展览馆站 却不用花一千亿
速度差了一点 但费用却只要1/10
可以说虽不是最好 但至少也是一种妥协 哪来的浪费
再来~
凭一个台铁路线就在那边高潮
结果所谓台铁的铁路是本来基隆那边盖的三轨
这是爱台12建设的成果
但因为路线到台北这边缩到只有两轨
所以实际利用率超低~ 根本就是像是蚊子馆
现在多花几十亿从七堵延伸一段到南港
基隆发车的轻轨可以接到南港展览馆的捷运站
以后要到东区 南港的人
不用跟那些 搭车到北车或树林 板桥的人挤同一班车
可以直接搭轻轨在南港展览馆站转捷运到定点
这是哪里不好了??