https://www.youtube.com/watch?v=GBPdgouJiJk&feature=share
这是国外车门的介绍
https://www.youtube.com/watch?v=uYFhz9leNws&feature=share
这是国外校车对车门的检查
只要是车子一定会有门，这是很废话
有人会说那门不是让你去撞的....
我只能说，大陆货可能就适合你
一个门除了可以正常开关外，还有一个很重要的地
方，就是安全性
在设计时一定要想到可能或是不可能发生的事
会不会有人推门撞门靠着门踢门，这世上真的就
会发生这种事，所以那门绝对是要我肥宅去撞他是
打不开的
话说日本地铁，那上班的车厢，人都挤到门都很难
关了那门都不会掉出来
你说这公共汽车门这么容易被撞坏........

所以火烧车要逃生的时候你撞不开就死在里面?

楼上不知道破窗捶吗？

你敲敲看阿 看你是先被烧死还是窗先破

1楼XDDDDDDDDDD

我觉得你的影片是在打某些检查门的脸。相较位置来说，影

那辆车是游览车式的外开门.台中的公共汽车大部份是内开门

这个门本来就可以开 又不是焊死的 一直拿火烧车来讲真的

片1:36的四根自攻牙并没有检查，等于在说夹紧环的螺丝，

你问我这个专门敲玻璃的人是要我继续洗你的脸吗＝＝？

火烧车不是有安全门跟玻璃破坏器.....

而且其实那影片只是在调整门开关而已，牢固性没检查到。

原来地铁的门跟公共汽车的门一样

也不能说1楼错 有些事 要遇到才能说

他没有去检查螺丝，但是他有用手去搬动门确认是否松动

可不可以比一些警告人家不要靠近的门？

当年郑捷 捷运 也一堆人说怎不反抗 这是一样道理

上次陆客游览车烧死那团。就是不知道使用破窗捶如果力道够，敲一下玻璃就会全散，马上可以逃生

敲一台拍下来看看阿，用键盘谁不会敲

当然要记得敲四个边角，正常车门我不知道一班人要撞

材料所机械所？

讲得只有你知道，陆客都不知道有破窗垂

那种力道，就算现在坏了的门也不太会动，上面还一只撑著

谁能证明 烧死的没人知道 是不是都被吓到慌了也说不定

https://disp.cc/b/163-9wxJ 早战过了 击破器根本装饰等你找到击破器开始慢慢敲 还没逃出已经被呛晕了

门应该很单纯...不该一撞就开 也不该打不开

其实...现在有逃生窗是可以不用击破的

我之前看新闻有介绍另一种有附压力的击破器 那种在击破就很快 只是我搞不懂 要逃生所以要一个不勘一击的门的概念这怎么看都很怪= =

因为车窗击破器你不见得知道在哪，门人都会有个概念在。一般看座椅安排，就会大概知道在中间还是偏后。其实那种

记得飞狗巴士窗户是可以往上拉的 只有台湾想用敲的

而且再怎么说每天都有人挤人可能会撞到门的机会

台湾公共汽车的品质烂和保养烂出了名的.

我比较不懂要不鼓励靠近的门超耐撞是什么概念

都是越直觉越好

台湾这几年唯一安全性够和可开窗只剩国光灰狗了

那你说要为了火烧车这种低机率又有其他逃生方向的事来坚持这个门 这样不怪吗?

============= 在台湾坐公共汽车和游览车都要赌人品的.======

要怎么开和要怎么避免误开才是重点

阿是国光灰狗才对 怎么记成飞狗了...

国光灰狗当年一部一千两百万.今天大约一部超过两千万以死要钱的公路和公共汽车业者可能出这种钱吗?? 科科

出事的公共汽车不是有紧急开门钮，为什么不按那个而要去撞

检察官说，那个黄色的不是紧急开门。和其他公共汽车不同。

今天不是说这个门要做到炸不开 至少不能不勘一击吧?

就说公共汽车保养有问题了

要预防火烧车 车门打不开问题 一楼不会不要装车门喔 直接跳车超猛的

干脆引进美国校车当公共汽车好了 台湾连个公共汽车都这么废

感谢1F显现台湾民智。是不知道有安全门这种东西吗？

门不是用撞的方式打开