※ 引述《Warnerting (天下一大五郎)》之铭言：
: 前瞻基础建设独漏新北 侯友宜批中央：执政不该分你我
: 中国时报 郭冀铭／整理报导
: 行政院昨（23）日宣布“前瞻基础建设计画”，预计8年将投入8800亿元，但占最大宗、
: 经费逾4200亿的轨道建设，却独漏新北市提案的三环三线等计画，让新北政府相当不满。
: 对此，新北市副市长侯友宜今就表示，认为执政不该分你我，并直言，“这个前瞻计画，
: 还能期待什么？”
: 针对中央的前瞻基础建设计画，侯友宜今于脸书指出，新北市光是一条中和线，每天的运
: 量就有30万人，远胜过高雄捷运全天的17万人次；但中央的计画公布后，高雄、桃园、台
: 中、台南、基隆、新竹都拿到轨道建设的门票，反而独漏新北市争取多年的三环三线。
: 侯友宜进一步指出，这其中关系到每天近百万人旅次的南环、北环、万大中和树林延伸线
: 与汐止民生线，这些都是先前已通过中央核定的计画，如今却只字未见。
: “新北市绝不是见不得别人好。”侯友宜强调，但做为全台湾人口数最多的城市，不管是
: 从区域治理或是产业发展来看，轨道建设都不应该让新北市缺席。侯友宜表示，执政不该
: 分你我，要让大台北地区的经济活络，三环三线可说是核心动脉，若连新北所提出前瞻中
: 的前瞻计画，中央都不支持，“这个前瞻计画，还能期待什么？”
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170324006179-260407
三环三线对新北真的很重要
其中环状线第一期如果完工
板桥高铁的交通机能 与机场捷运
就能被新北五大精华区共享了
新北市也将真正成为更紧密的都会
另外 万大树林第一、二期
对于树林土城中和的高科技产业链的串联 也具有很大的意义
尤其树林目前只有台铁经过 第二期的完工 将是树林迈向都会核心群的临门一脚
淡海轻轨 则是推动穷人的未来城市-淡海新市镇 的重要推手
年轻人买得起的地点 只剩下淡海等地了
而淡海轻轨是区块目前唯一的重要交通建设
沿线机能的推升 商业的进驻 也许未来能发展为下一个林口
尤其淡海轻轨是由高雄捷运股份有限公司经营
是高雄技术输出的重要建设喔
安坑轻轨除了也是促进穷人城市发展的交通建设
也是新北市区通往未来的阳明山 二叭子植物园的观光路线
希望新北四百万人 大家一起祈祷这些轨道运输快点完工
交通黑暗期赶快过去