※ 引述《DORAQMON (哆啦咪咪)》之铭言：
: http://news.tvbs.com.tw/politics/715509
: “晚做不如早做”前瞻建设计画 八年8800亿
: TVBS
: 前瞻基础建设计画八年要耗资8800亿，引起全台关注，更让各县市首长争抢大饼。行政院
: 长林全今天率领部会首长，尤其针对占了一半预算的轨道建设说明内容。不断强调晚做不
: 如早做。
: 从水库防淤到光电太阳能，从数位科技到轨道建设，行政院前瞻基础建设计画，轨道、水
: 、环境、绿能、数位城乡五大项，八年要花8800亿！记者会准备说分明。
: 行政院长林全：“晚做不如早做，早就该做的那我们现在更要做！”
: 强调晚做不如早做，又说刺激景气，尤其轨道建设4241亿，狠占经费一半，各县市争夺大
: 饼，前一天才被林全说是站前方帮他挡压力的交通部长贺陈旦，列出五大推动主轴，共38
: 项计画。
: 交通部长贺陈旦：“其中有八项是既有的案子，三十项是新兴的工作。”
: 轨道建设包括高铁台铁连成网、台铁升级改善东部服务、铁路立体化或通勤提速、都市捷
: 运、中南部观光铁路，哪重点是哪38项细目，林全终于说出其中之一。
: 行政院长林全：“我们经过南回铁路，是没有办法到枋寮的我们铁道，我们这次要建新的
: 铁道下去，这个是在半年前，交通部已经确定这个计画，我也跟屏东我也说过了，所以将
: 来这个车子不只是到枋寮去，而且可以在大鹏湾停，在别的地方都可以有停站！”
: 其他计画细目说是记者会中不一一列出，然而有没有如国民党批评抄袭没新意？
: 行政院长林全：“执行中计画，我们认为可以提前的，我们就要把它放进来特别预算，这
: 个核定的计画确实有15%，那么新兴计画有多少，新兴计画有85%，所以7538亿，所以还是
: 有很多是我们新增的计画！”
: 从开始到结尾强调再强调晚做不如早做，然而计画如何分配，公不公允，钱从哪里来？前
: 瞻究竟会是前瞻还是钱坑？
这应该是蔡政府任内最大的建设计画
其中超过一半释放在轨道建设上
很多都与现在的铁路有关系
需要台铁的帮忙
看到这边我突然有个问题
是说绿能的建设
我们就必须要把台电拆分
开放电业民营化让财团进来投资
以区区五百亿就可以在短短几年内创造六十倍达三兆的经济效益
这样看来民营化就是神
那么台铁民营化也讲很多年
看看其他先进国铁路也老早民营化了(自由化论者调)
而台湾捷运跟高铁民营化程度也远高于台铁
效率在部分人眼中根本是屌打台铁
那么所谓老早该做而没作的轨道计画
不就是因为台铁的因循怠惰、混吃等死而没作吗？(自由化论者调)
台湾的轨道建设如此缓慢
不就是因为台铁黑箱作业，部分既得利益者把持利益
不肯放手所害吗？(自由化论者调)
那为何不先修法把台铁给拆分成两大事业部
轨道公司与电车火车公司呢？
然后进一步开放各家民间业者投资
彻底将铁路民营化
如此
我们是否就可以省下四千多亿的预算(相当于一又三分之一个核四)
只要花五百亿
应该也可以在短短几年创造少说也几千亿的经济效益吧？
另外还有水建设不也如此？
水资源计画也要花费两千多亿(相当于三分之二个核四)
看看其他先进国家水公司老早就民营化了(自由论者调)
这些年台湾水资源的匮乏，水建设的缺少
不就是因为这些公营企业因循怠惰混吃等死所害吗？(自由论者调)
不就是因为台水黑箱作业，部分既得利益者把持利益
不肯放手所害吗？(自由化论者调)
那为何不学习电业一般
开放自由化呢？
有没有政府前瞻计画
只懂得在电业搞自由化创造最大利润
却果断放弃台铁与台水自由化的八卦？