前瞻建设》高捷笑纳千亿补助 北宜直铁只剩规划费
新头壳newtalk | 柯昱安 台北报导
http://newtalk.tw/news/view/2017-03-23/83384
行政院“前瞻基础建设”计画最重要的一环，便是各县市抢破头、总额超过4千亿元的轨道
建设部分，而在众多项目中，获得最多补助的便是高捷黄线（高雄捷运延伸环线），编列
856.49亿元，若含高捷冈山路竹延伸段176亿元，高雄市总计就获得超过千亿挹注在兴建捷
运上；至于宜兰县民代极力争取的“北宜直铁”，计画核定后，确定只剩下1,200万元“规
划暨环境评析”费用。
交通部长贺陈旦23日上午出席行政院会会后记者会，说明“前瞻基础建设计画”中的轨道
建设项目，贺陈旦说，兴建轨道只是手段，真正的目的还是希望能提升公共运输的运量，
达成绿色运输的愿景，另外，透过兴建轻轨、捷运等新兴轨道系统，也可望帮助台湾在轨
道产业上有新的机会。
陈菊大获全胜 高捷黄线、延伸路竹有谱
贺陈旦表示，初步估计，预算总额达4,241亿元的轨道运输建设，将可带来超过7千亿元的
民间投资，计画主轴分为“高铁台铁连结成网”、“台铁升级改善及东部服务”、“铁路
立体化通勤提速”、“都市推捷运”、“中南部观光铁路”5大项，内含30项新兴计画，以
及8项既有案子待加速执行。
计画中，高雄市政府可谓“大获全胜”，先前刘世芳等在地立委极力争取的高捷黄线，确
定获得前瞻基础建设的特别预算补助856.49亿元，若加上同样获得补助的高捷延伸冈山、
路竹段一、二阶段的176.6亿元，总补助金额超过1千亿元。
北宜直铁、高铁南延屏东 只剩规划费
至于台中市长林佳龙的竞选政见“大台中山手线”，在前瞻基础建设计画的内容中也有初
步雏形，除了编列14.9亿元于先前已核定的成功追分段双轨化计画，另外也编列54.23亿元
兴建山海环线第一阶段（大甲－追分、大庆－乌日）。此外，台南市、桃园市铁路地下化
，嘉义市铁路高架化，花东地区铁路双轨电气化，南回铁路电气化、台铁恒春观光支线等
，都纳入计画中，获得超过百亿元补助款。
此外，各县市捷运、轻轨系统，也纳入前瞻基础建设计画补助内容中，包括北捷三莺线、
淡海轻轨、安坑轻轨、桃园捷运绿线、新竹环线轻轨、台中捷运蓝线、台中捷运绿线延伸
彰化段、台南市先进运输系统（单轨捷运）、以及先前由蔡英文总统亲自宣布的基隆轻轨
计画。
不过，有地方建设上榜、也有落榜的遗珠之憾，其中，先前地方极力争取的“高铁延伸至
屏东计画”、“北宜直铁”、“嘉义县民雄铁路高架化”部分，在前瞻基础建设中皆仅编
列规划费。