林佳龙批BRT一场骗局 监院：废BRT涉浪费公帑
联合新闻网:https://udn.com/news/story/7314/2352581
台中市长林佳龙上任时，就突检BRT的行控中心，发现无法与车站与公共汽车三方对话，怒批
：“BRT是一场骗局”。监察院调查报告则指出，台中BRT确实有效益，林团队全盘废BRT
，涉嫌浪费公帑，“核有违失”。
监察院接受市议员李中、黄馨慧检举，指林佳龙团队停止B R T，涉嫌浪费公帑，监院受
理调查。
监察院报告指出，台中BRT系统是市府近年来重大交通施政计画之一，103年7月底蓝线优
先段始试营运，104年1月成立体检小组，同年3月即针对设备缺失提出体检结果，当时尚
未到达预估运量，仓促未能详尽评估，市府却因蓝线优先段没有独立专用路权、缺乏绝对
优先号志通行权、行控中心无法与车辆及车站进行三方通话及系统管理等设备缺失，无法
发挥真正BRT之功能与效益，即废止BRT系统。
监察院根据交通部的解释指出，BRT系统呈现之实质型式并无单一型式，而是因地制宜采
取符合适用环境之技术型式，且由嘉义市BRT之经验而言，专用路权、优先号志通行权及
行控中心之通讯，亦非认定BRT之功能与效益之绝对条件，台中市府不加思索如何有效提
升改善，仅称所需经费庞大，竟将多年规划之BRT系统全盘废止，所称优化公共汽车专用道可
缩短旅行时间及增加旅运人次，不符政策方向，实有违健全整体中台湾公共运输系统及培
养大台中地区大众运输运量之目标，亦不符政府施政一致性、大众运输之长远性及重大投
资之经济性等原则，有损市府形象，核有违失。
监察院的报告指出，103年市府针对BRT蓝线优先路段交通管理及绩效评估结果可知，BRT
蓝线优先路段服务效率确实较同路廊之公共汽车为高，对健全整体中台湾公共运输系统及培养
大台中地区大众运输运量有其相当之效益。104年3月21日提出“台中市快捷巴士系统体检
及改善总结报告”，并无废止BRT系统之建议或对台中BRT蓝线优先路段严重至不可改善之
缺失。