自由
看好新北人口增 北市3捷运线规划中
*捷运局坏坏，阿伯不是已经说会亏到不省人事，忤逆阿伯腻，准备走人吧！
内文
〔记者陈纭甄／台北报导〕北市正在规划捷运民生汐止线、社子轻轨以及北市东区南北向
的捷运等三条路线，但交通局透露，市长柯文哲开会时曾不断提醒，规划中的捷运兴建完
成后，未来人口一旦减少，运量恐会下降，造成亏损。加上日前曾在交通会报公开直言，
新北淡海轻轨会“亏到不省人事”，表明盖捷运是迷思。不过捷运局对此表示，北市人口
虽然已进入稳定期，但新北有多处地区正进行开发，未来新北人口仍会持续增加，并搭乘
大众运输工具至台北上班，不担心运量会下降。
捷运民生汐止线 一期环评通过
捷运局表示，规划中的捷运民生汐止线，为中运量系统，分为两期工程，全线采“一次核
定、分段施工”。民汐线的第一期工程，即从内湖行经汐止，已通过环评；第二期工程，
行经民生西路、东路与东湖支线，尚未核定，中央要求环评须全线核定后再审综规报告，
因此今年一月，民汐线的第二期工程委外办理环评作业进行公开招标，待决标后约十五个
月将完成环评，并送中央审议。
社子轻轨 分东西向与南北向
配合社子岛、北投士林科技园区的开发，北市府规划社子轻轨。捷运局主秘王伟表示，社
子轻轨的路权概念类似公共汽车专用道，意指轻轨的行驶路线是独立，不与其他车辆共用道路
，仅有行经十字路口时，才会与其他车辆共用。社子轻轨东西向预计行经福国路与忠诚路
；南北向则从关渡平原，行经承德路，右转百龄路并跨越基隆河，连接重庆北路，最后抵
达捷运大桥头站。
由于社子轻轨的主机厂位在社子岛内，碍于社子岛开发计画历经多任市长仍无法解决，直
到去年二月，才确定朝“生态社子岛”方案进行。王伟对此表示，社子岛开发计画，环评
尚在审议。待审议完成后，还需配合区域发展与机厂用地问题，重新检讨社子轻轨计画，
“因此兴建时程仍不确定。”
纾解内科交通 东区拟建南北向捷运
王伟表示，目前北市东区并无捷运直接抵达内科，许多民众开车通勤至内科，造成交通壅
塞，北市府规划在北市东区兴建南北向捷运，路线预计从捷运剑南路站行经信义计画区连
接到文山区；该路线为中运量系统，研究案已公开招标，三月廿九日截止投标并进行评选
，待决标后，预计最快一年后完成报告，并送中央审议。
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