2年前，杨小姐以租赁方式租了全新纳智捷M7休旅车，作为上下班代步工具，每月租金2万4千余元。未料今年9月底，她在回家途中的一个上坡路段，却突然出现踩了油门但无法前进的窘况，导致后方车子不停按喇叭，她只好先熄火再试着重新发动，发了二次才有动力能把车开到路边，最后车子被拖到内湖厂维修，说是线路有问题。
但修好后不到2周，车子又出现同样状况，且这次仪表板警示灯亮起红灯、哔哔作响，接着她还闻到烧焦味、引擎盖也微微冒出烟，车子被就近拖到北投厂维修。北投厂跟她说是引擎跑水，还说因为台湾湿气重，本来就会发生，要她洗车或下大雨时小心，让她无法接受。
她客诉后，内湖厂把车从北投厂拖回去重新检查，然后回复说第二次跟第一次是同样问题、已经修复，请她来领车。“不到二周故障二次，二车厂说法还不同，到底要信谁？”她说：“我问，都闻到烧焦味了，有没有可能起火爆炸？车厂竟说有可能，但要看实际状况，这不是拿我跟家人生命开玩笑吗？但我向租车公司跟纳智捷要求换车，竟被拒绝了！”
纳智捷公关回应，经查该车是因雨刷饰盖渗水影响到引擎点火线圈，导致引擎抖动的异常状况，产生烧焦味可能是因线圈故障而燃烧不完全。该状况推测有可能是车子停在斜坡或是树下，车身倾斜或树叶落在饰盖而使水无法正常排出，导致渗水。
车厂第一次维修是对饰盖及线圈做清洁，第二次则是更换点火线圈，目前已修复完成，因未达到重大瑕疵可退（换）车的程度，故目前愿依更换零件延长保固等方案尽力与车主协商。
台湾汽车修理同业公会总干事高景崇认为，一般底盘都非全密合，若下大雨行经水漥处，水多少会跑进底盘，但没听过其他车因此出问题；且线圈等零件通常会做防水处理，正常情况下不至于因渗水造成引擎抖动。因引擎抖动而无法加速、甚至降速，若车子在高速公路或山路上，确实会有被后车追撞等安全风险，他对车商说法持保留态度，建议车商应详细检查该车。
消基会副董事长游开雄律师说，车子发生这种问题确实会使人担忧，但依《汽车买卖定型化契约应记载事项》规定，因标的物重大瑕疵之解约或更换，须该重大瑕疵有危害生命安全或身体健康之虞，且经送出卖人“检修二次而未修复者”。车子目前是因同一问题修第二次，尚无法确认已否修复，故确实还未达退车标准，若这次修完又有同样状况，才可依上述条约向租赁公司要求解约或换车。
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