楼主:
cmq29 (cmq29)
2017-03-17 21:04:42简单说： 1. 从 基隆火车站 到 汐科站 ，基本上将会全部使用 台铁 既有的轨道
与车站，时速 70km。
2. 从 汐科站 开始，改走 轻轨路面专用轨道 ，前往终点站 南港展览馆
这段时速会降为 25km。
3. 政府要购买的这个轻轨，每列次限载 500人。
台铁目前往返基隆的区间车主要是 EMU800型，每列车最高可载运1262名旅客
作者: kenro 2017-03-17 21:09:00
也是好啦 不然本来准备一直想拉南港线进去 那个是千亿起跳
作者:
mj2124 (CL)
2017-03-17 21:10:00500人，开放线上定票吗，还是会变吃沙丁鱼列车
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-03-17 21:10:00其实这100亿一半应该会是新车的钱，剩下的是改善号志和铺轨
作者: kenro 2017-03-17 21:11:00
其实基隆人6成都是开车来台北 真的变沙丁鱼还不置于
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-03-17 21:13:00然后这段也是为北宜直铁预作准备
作者:
mj2124 (CL)
2017-03-17 21:13:00学生怎么办呢
作者: kenro 2017-03-17 21:13:00
所以其实改善台铁应该可以足够 弄轻轨共构主要是交代用直铁光跑翡翠水库就争议太大了 原计画比较有可能 也才差8分