嘘 onixs: 认同不管二轮或四轮都是用路人的个人问题，不过二轮个人问03/16 11:57
→ onixs: 题的比例未免太高了，这才是让人民反感反对的重点！03/16 11:57
就交通运输管理的角度而言
一向是鼓励大众交通工具与商业运输
不分二轮或四轮的减少私人交通工具
前端的处理
-大众交通网必须到一定程度
-停车位对建筑而言应该是必需品
-驾照的确实
后端的处理
-吃了罚单就乖乖的去缴
-不玩特权来关说然后卢洨是为民服务
像是交通部、立法院、地方交通局
几十年来就公务员怠职混日子啊
混日子的时间越来越长
啊～私人交通工具越来越多了
道路交通无法负荷欸
反正搞不定就放给他烂啊
再不行就弄个无法运作的交通规则
制造混乱与冲突
再推说人民不守法
台湾人素质差
自作自受啊
大量死伤又怎样？
基本上
你要他们陈述汽机车分流的运作
就可以听到前后矛盾惹～