1.媒体来源:
镜传媒
2.完整新闻标题:
柯P赢回的七大公安 都在这里
3.完整新闻内文:
大巨蛋复工出现契机，台湾建筑中心成功扮演仲裁角色，经过四个月完成防火性能避难
审查，七大要项牵涉逃生动线调整和变更，大砍远雄四千五百坪营业面积。
对于审查结果，陈景峻表示：“台建中心提出的7项安全建议，证明大巨蛋停工近1年9个月
，北市府绝非无的放矢；审查意见要求远雄变更的项目，甚至比北市府原始的建议标准更
严谨。”
本刊取得台建中心对大巨蛋防火避难性能审查结论，七大要项都是针对大巨蛋园区发生
火灾时，远雄所设计的各建筑物和整体逃生动线，是否符合规定。根据评定书，未来大巨
蛋观众席到最近的避难回廊逃生，所需的限制在8分钟内，远雄必须重新设计从观众席到避
难门的逃生动线，并在沿线设置洒水与排烟等设备，强化逃生动线安全性
此外，设置在大巨蛋主体地下5楼的停车场，安全性一直饱受批评，在台建中心建议下，
远雄同意增设10座逃生楼梯，另有17座也会增加开口，所有地下停车场的逃生楼梯须改为
直通地面层，而非远雄之前设计，中途会先经过商场，为了避免地下停车场发生火势造成
蔓延，每隔70公尺就会有一个防火门启动，下沉式广场的逃生动线，未来也会直通地面层
，不会经过商场，也因为多出这些前置逃生空间，远雄必须减少4500坪商场营业面积，地
下室也会减掉近200格停车位。
至于远雄原本送检的避难人数，设定只以4万6000个观众席人数为主，台建中心最后评定
要求须将球场避难人数1万5000人，也纳入逃生动线的规划范围内，等于将标准提高了近
三分之一。
为了避免下沉式广场发生危险，远雄原本设计在大巨蛋地下5楼上、下客的停等空间，在台
建中心要求下，未来也必须设置在地面层，完工后，大客车进入地下室停放，车上最多只
能有司机及领队两人，这项变更，远雄势必得重提交通维持计画。
最受关注的大巨蛋园区容留人数，台建中心设定的标准是所属附属设施包括商场、文化城
、办公大楼及旅馆，共计59833人，北市府认为容留人数设定在6万人以下，和市府以前的
规定相同，可以省去再走一次环评的程序。
北市府人士说，郝龙斌担任北市长时期只对大巨蛋C栋进行防火审查，并未就整个大巨蛋
园区的防火避难进行审议，且园区容留上限人数为6万人，后来远雄主张应将园区人潮上限
拉高到13.3万人，但未获台建中心接受，由于容留人数并未增加，因此即可免去再次环评
。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.mirrormedia.mg/story/20170221inv017/
5.备注:
郝：我任内N次想要.....
当初说市府随便自订规则，第三方台建中心的标准反而更高呢