1.媒体来源:
udn联合新闻网
2.完整新闻标题:
双驾驶228上路 “人力大问题 团费一定加”
3.完整新闻内文:
2017-02-22 02:22联合报 记者冯靖惠、雷光涵、黄寅、吴政修、綦守钰/连线报导
中华民国旅行商业同业公会全国联合会理事长许禓哲昨表示,二二八连假的团都已经确认
了,观光局要求一日游采双驾驶轮替的人力,临时调不调得出来还是大问题。且团费一定
会增加,业者仍要跟消费者好好沟通,安全最重要,取消团的可能性较小。
康福旅游副总经理李季柏则说,多一个驾驶,成本势必增高。就算真的找不到驾驶,也不
可能取消已开的团,若取消团,就会赔给客人,费用自行吸收,“不可能再跟客人收钱,
消费者也没有理由再多付钱。”
游览车客运同业公会全联会表示,若两驾驶在车上同受劳基法工时规范;至指定地点替换
,过程中是否也是属于工作时间?尤其在驾驶缺乏的情况下,能否找到合乎资格的驾驶,
是一大疑问。
至于管制超过十年以上游览车不得行驶海拔五百公尺以上山区道路,公会全联会觉得矫枉
过正,超过十年以上的车子保养得宜且检验合格,均是合格车辆,何来老旧。希望政府补
助业者装设GPS动态管理系统,非全部补助在公路及市区汽车客运业。
公会全联会建议政府重视驾驶员的休息品质,广泛在各大风景区或国道休息站设置司机休
息室,而不是在车上休息,因为夏天配合环保规定,不可发动引擎在车上吹冷气空调,车
子像烤箱,天气冷似冰柜,司机完全无法真正休息。
丰胜旅游董事长陈智胜表示,他的公司有六十辆车,却只有五十位司机,要求安排双驾驶
,并将更换驾驶时间点揭露,或者以高铁、台铁等方式接替,实在有些困难,盼相关单位
审慎思考因应,勿草率执行。
台南市劳工局稽查发现一家游览车公司的司机,周一至周五驾驶学校校车,周六、日驾驶
游览车载客,明显没有七休一,开罚二万元。劳工局长王鑫基指出,客运以及游览车公司
业者反映司机很难找,目前业界都缺司机,一例一休后很难调度排班,大多是司机自己愿
意加班。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://goo.gl/2C4Sto
5.备注:
台面上:
资方:我们一定尽力配合政府政策,只是不涨价不行!!
叫助理发记者来采访哭诉我们不涨价会撑不下去的新闻!!!
台面下:
资方:召集所有司机公告,
配合双驾驶政策!
现在一个司机的薪资两个人分!
不爽可以辞职,我是请你们来开车的,没开车的领什么薪水!!!
结论:资方要善用一例一休及双驾驶政策捞钱!!!!