有个很大的问题
营收从原本的1.15亿元上升至2亿左右
营收增加8500万元
但猫缆年亏损才少4000万
中间差价4500万元跑哪去了
明明搭乘人数也下降了
固定折旧和维护
每年应该是固定的
搭乘人数下降
照理来说
维护费和营运费用应该也要略降
怎么整体成本反而增加
有八挂吗?
※ 引述《SuperSg (○(#‵ ︿′ㄨ)○森77)》之铭言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000429-260107
: 陈芃、张立勋／台北报导
: 猫空缆车因连年亏损去年调涨票价，涨价至今满1周年，搭乘人数减少约45万人次，车票
: 收入增加8500万，扣除营运、维修成本，让猫缆年亏损少4000万，经营猫缆的台北捷运公
: 司分析，票价不是运量下降的绝对因素，人数变化的关键是陆客减少。市府也强调，短期
: 票价不会再调整。
: 营运迈入第10年的猫缆，连年亏损近1亿元，台北市长柯文哲上任后，重新定位猫缆为“
: 休闲交通工具”，实施市民与外地游客差别费率，去年2月起将原本全票3站50元调涨为
: 120元，市民仍维持50元。
: 年亏损减少4000万
: 北捷统计，2015年2月至去年1月，猫缆涨价前的运量为266.5万人次，涨价后至今年1月为
: 止，总运量221.4万人次，共减少约17％、45万人次。
: 虽然搭乘人次下降，由于票价调涨关系，营收从原本的1.15亿元上升至2亿左右，增幅超
: 过70％，扣除营运、维修等成本，使每年亏损从9000万缩减至5000多万。
: 陆客减少冲击运量