2015年四月的南港空难 死亡人数43人
最后飞安委员会最后认定的肇事原因
机长操作失当 误收油门 机组人员对于相关程序SOP并未完全遵守
复兴航空对于机长 机组人员考核不够严谨
机长补考好几次没过 最后给合格
简单来说 主因是机长 机组人员 延伸原因是公司训练把关不足
来看最后结果
到去年11月为止 43人只剩下9人没有完成和解赔偿程序
赔偿金额平均一人1490万新台币 者是单单复兴赔偿的金额喔
保险部分由富邦跟七家保商联保部分 总赔偿金三亿多 怎么分不知道
一开始我以为1490万是拿保险金来赔的 后来查了一下 确定是分开的
也就是说保收估计 一人约为2000万左右
更有趣的是 有责任的机长跟机组人员 确定赔偿金比一般乘客更多
但复航不肯公布金额
整个事件下来 没有国赔 这是确定的
飞机失事压到小黄
也有得到复航赔偿金跟保险金 但没有确定金额
最后 连这位小黄都没有国赔 这是确定的
以上大家参考一下
至于这次游览车事件 我就看不太懂了
人都死了 保险部费400万 为啥还要业者背书和解打官司才领的到?
这种保险不是保险公司对旅客? 而是保险公司对旅行社?
这样很奇怪吧
最后在提醒一下
复兴空难 没有国赔 肇事主因责任罹难者赔偿最多
大家参考一下
不知道这次最后结果是啥?