※ 引述《mstory (m的故事)》之铭言：
: 这种讲法就好笑了
: 既然不算工时
: 那这台车在这段时间有任何的问题是不是就不算司机的?
一切根源就是 Cost down 啦
你讲再多都没用
台湾人就只会 降低成本
根本就没有合理利润的概念
市场小 你就算有点子也没地方发展
最后大家就是玩降低成本
有5元红豆饼就捧上天
15元就骂贵到翻天
旅馆嫌贵 就搞子弹旅馆 青年旅馆
就只是单纯的同一个概念实施到不同地方而已
台湾产业竞争力就越来越退步
赚不了外资 国内资金又大幅流出
当然本土市场资金就萎缩
然后就会一群人开始钻牛角尖
最后就是大家杀鸡取卵
低价旅行团不就这样来的
你出团费3000 我就搞两千
你降到一天五 我就杀到一千有找
最后只要推给自由市场就好了
台湾今天奇帕就在 政府带头
脸不红气不喘的在替恶性杀价竞争背书
也不简单 算是另类奇蹟了
马英九应该也没这样无耻

我觉得穿粉到现在可以硬ㄠ比较无耻啦

所以政府才要把漏洞补起来 让低价恶性竞争消失阿结果却从台铁带头示范剥削员工给老板看

明明就政府在后面撑腰要惩处 现在又要美化了

台铁是公务员，剥削什么？

台湾不是只有成本Co掉 是连品质都co

如果你有追周怎么对人苛刻的就知道，他说人为财死，或许在说他自己。一个月可以破百万，甚至400多万都有可能，少赚几万多一些司机轮班，不好意思，惯老板不愿意，他连几十元都在计较了

蔡英狗就是资方代表来打压底层劳工

给某楼:劳工有公务员身分,就可以光明正大的剥削欧??说给欧美国家笑吗???台铁那种班表,拿到民间三班制公司去试看看啊....看还有没有劳工蠢到去上班,各地劳工局一定第一个电翻