※ 引述《Poke5566 (戳戳5566)》之铭言：
: 想要问一下
: 除了最近有名的蝶恋花那种载人出去山上玩的客运外
: 平常在市区跑的公共汽车
: 还有各大客运业比如国光 统联 阿罗哈那种
: 平常工时是多久?
: 司机有没有正常休息?
: 车龄怎么样呢?
: 有没有客运业可以出来讲个八卦?
建议国内长途客运公司，从驾驶调度及后端管理，真的要好好提升内部全面E化整合。现
在行车科技都很经进步了，但感觉现在这都还是停留20年前调度模式，除了引进ibon购票
及usb充电有感觉进步一点，其他我真的感觉不出来有什么改变，连车上随选电影也不给
看了。
提升公司内部E化整合很重要，E化不提升只会白白浪费人力驾驶及无谓空时油耗，虽然现
在油很便宜，但还是要重视环保爱地球！而且前年新闻台湾的公司就已经有发电公共汽车，一
边行驶一变发电回充很适合长途国道，而且国外氢气巴士技术也逐渐成熟了，更不用说人
工智慧驾驶！！！未来运输成本，没有最便宜只有更便宜！！！
要涨票价不是不可以，但内部运输成本是否有控管好减少无谓浪费及提升E化技术整合！
可以不要一有什么风吹草动都只想到用涨价来解决。其实票价涨价，到时候更多人跑去开
车，国道及市区道路更塞了，司机驾驶工时更长，恶性循环啦～谢谢！
https://youtu.be/naSxdX-2t-c
“环保! 绿色巴士充电30分 可跑150km | 中视新闻20150708
https://youtu.be/IDymFwHF_TI
“新加坡无人驾驶公共汽车 将测试上路”