1.媒体来源: 苹果日报
2.完整新闻标题:
涌5万人 机捷托运 当机1小时
民众试乘首日“动线乱 效率差”
3.完整新闻内文:
【张沛森、游宗桦、邱中岳╱综合报导】桃园机场捷运昨首日开放民众试乘，涌入
五万人次，台北车站人潮爆量，每人平均得排队一个多小时才搭到车，民众抱怨：
“动线太乱、效率不够！”预办登机服务也出包，一名日籍游客拿了十三公斤的行
李，电脑却显示超重三十公斤，导致无法托运，机捷关机维修一个多小时才恢复，
桃园捷运公司昨表示，系统重复计算行李重量，已重新设定，呼吁民众分散车站搭
乘，节省排队时间。
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机捷昨天开放民众免费搭乘，台北车站一早就有大批民众排队。游宗桦摄
机捷昨第一天开放民众试搭乘，Ａ１台北站昨一早就涌入大批民众排队领号码牌，
排第一的黄先生说，他昨凌晨一时许就到场排队，机捷吸引他的就是预办登机服务
，“很少国家有这样的服务，我一定要来体验。”
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普通车厢
搭乘普通车的试乘民众称赞机捷明亮舒适。张沛森摄
搭到车直呼幸运
排队等取号码牌的陈姓男子则抱怨动线规划不当，所有人挤在一楼大厅等取号码牌
，在唯一入口处又要排队，他上午七时许来排队，九时许才领到号码牌，“效率太
慢，这样国家怎么会进步？”
相较台北车站大排长龙，长庚医院站人潮较少，一名吴小姐上午九时十分排队，不
到半小时就搭到车，大呼幸运。从高铁桃园站上车的黄小姐只等五分钟就领到号码
牌，准备出国的徐小姐认为机捷和北捷差不多，但行李放置空间不够，遇到人多时
可能会很挤。
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托运当机
民众昨预办登机，托运行李系统却当机。邱中岳摄
害日籍客好尴尬
不仅搭车民众要久等，预办登机服务也出包，昨上午八时许，一名日本旅客准备托
运行李，他的行李仅十三公斤，未达三十公斤的上限，但进入托运机时，电脑竟显
示超重，日本旅客一脸尴尬，只好拉着行李搭捷运到机场。
托运机出包后，桃捷立即维修，自动托运系统停摆一个多小时，十时许才恢复运作
，期间多名旅客也想托运，得知系统当机，失望说：“难得台湾有这样的服务，没
想到第一天就出状况！”
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直达车厢
民众踊跃试搭，机捷直达车车厢挤满人。中央社
应分散车站搭车
对此，机捷昨表示，托运行李的日籍旅客从新加坡转机台湾再回日本大阪，使用行
李托运服务时，因航空公司磅秤重复计算行李重量，导致系统误判，经航空公司修
改设定，已可正常使用。
桃园市长郑文灿昨也率大批外国使节到台北车站参观，大使团聆听介绍时，不停点
头称赞，郑经过自动托运行李的地方，正巧碰到系统当机，只好省略该项设施。
至于民众抱怨动线不佳、大排长龙等问题，桃捷总经理陈凯凌说，试营运期间，预
估每天至少两万人次，公司动员一千多人帮忙，但晚上统计，昨上午八时至下午四
时涌入五万人次，比预估多一倍，建议民众分散车站搭乘。
机捷试营运状况
●预办登机托运系统当机
日本游客转机，系统重复计算行李重量，已修改设定
●乘客大排长龙领号码牌
吁请民众分散车站搭乘，勿集中少数车站
●车厢行李置物空间不足
研拟改善之道
●孕妇抱怨无人让座
会增加礼让标语，也请民众发挥爱心
●外国旅客搭乘他国航空公司无法托运
须等其他航空公司加入才能办理
资料来源：《苹果》采访整理
【乘客心声】
黄先生 31岁 上班族 凌晨就来排
凌晨1：30就到A1站排队，预办登机、托运行李等服务，是目前国内大众运输工具
没有的，也是吸引我的地方。
徐小姐 26岁 护理师 座位有点小
感觉和台北捷运差不多，但位子有点小，车厢和月台有些落差，行李箱推不过去。
杨郁盈 31岁 家管 没人要让位
我怀胎8月又牵着一个2岁小朋友，从A16站搭到A1站再搭回来，却没人让位，有待改善。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170217/37554501/
5.备注:
有没有照片都是长辈和老人的挂?