※ 引述《cheinshin (那就这样吧)》之铭言：
: 高铁列车停车模式包括直达车、半直达车和每站停靠的列车
: 直达车有南港、台北、板桥、台中到高雄的北高行车时间95分钟
: 还新增一种南港、台北、板桥、台中、台南和高雄的新直达车 北高行车时间100分钟
: 半直达车则是跳过新增三站 停靠南港、台北、板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、
: 左营 北高行车为120分钟
: 至于每站都停靠的列车 台北到高雄要135分钟
: 既然行车时间不一样 票价应该也要有区别
: 就像台铁的自强号跟莒光号 行车时间不一样 票价也不一样
: 行车时间短的 票价较高
: 行车时间长的 票价较便宜
我以前曾想过一个问题
火车会不会是收费方式最奇怪的交通工具?
你待在火车上头的时间越长
收费越低
若待在火车上头的时间越短
收费越高
这不合逻辑吧
XD
: 这样一来 比较不赶时间的话 可以选择较便宜的票价搭每站都停的列车
: 有没有高铁票价应该要分级的卦?