※ 引述《leon105 (@@)》之铭言：
: 自由时报
: 不知蝶恋花遭停业 民众购票不成直呼可惜
: 前日蝶恋花旅行社武陵赏樱团在国道发生近30年最惨重意外，造成33死、11伤，昨遭观
光
: 局勒令停业，北市劳动局今更第2次劳检。但有民众竟不知蝶恋花已遭停业，前来打算
购
: 买一日游行程，记者跟民众说明意外后，来购票民众认为意外发生是运气太差，如果蝶
恋
: 花有再卖票还是会买，另有民众表示“俗又大碗”买不到了好可惜。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1975865
早就讲过如果政府要解决司机过劳问题
首先就得先解决这群贪便宜的9.2
他们就是宁可去死也不愿意涨票价的人
跟他们要点钱补偿司机的工时
感觉就像是要了他们的命
底下这几篇就是最好的范例
https://goo.gl/6k4mnu
https://goo.gl/4mQqWQ
https://goo.gl/Hjsjtt
不然我绝对支持涨票价，让司机的工时可以正常化
但那群人可就不会这样想
想改革的话大概要踩过他们的尸体才行

台北公共汽车这么多年才要涨$1, 就一堆人在靠了

司机是夕阳产业，死活干乡民屁事

臭机八 廉价都建立在血汗上 有穷酸到那样吗

现在贪便宜的也可以扣个9.2的帽子 XDD

基本上 你的逻辑错误 先涨价->钱落入业者->司机处境不变先督促政府严查业者->司机工时下降->业者成本增加->涨价这样的逻辑才会对

DPP真的很爱牵拖9.2耶 都9.2的错 9.2去死一死好了 爽吗？

只要把一月打卡记录拿出来，合法的我就支持涨价

9.2本来就该死啊 不然勒？楼上有问题？