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苹果
2.完整新闻标题:
疑过劳酿33死车祸 他们的离谱金句让网友砲轰
3.完整新闻内文:
2017年02月14日18:51
国道5号游览车翻覆，夺走33条宝贵生命的意外，司机康育薰大女儿今早泪诉父亲从过年
上班到昨天，连上16天班，让司机是否过劳酿祸在网络上引发热烈讨论。但却有3人对这
种说法持不同意见，认为关键原因还是在康育薰自己身上。
旅行商业同业公会总会副理事长萧博仁认为，1天出车16小时不代表16小时都在开车，客
人到定点旅游时，不算在时间内，“司机一定会找时间休息的”。并指司机开车的规范是
不要超过8小时，即使一天的行程超过10小时，但是中间客人活动时间也许有8小时，那司
机“只有工作2、3个小时而已”，不能把休息的过程都算在里面。
中华民国游览车公会全联会秘书长陈日中表示，根据法定工时规定，游览车司机连续手握
方向盘开车时间不得超过10小时，但因旅客下景点时司机都可以休息，因此不会超过法定
工时，关键在于驾驶人于休息时间是否有充分休息。
商总理事长赖正镒表示，一例一休后，司机更加难请、也不好培养，年轻人也不愿当司机
。司机年龄都已50岁以上，从武陵回到台北相当远，司机高龄化体力不堪负荷，但不能说
是过劳，一天开几10个小时在台湾常有。
3人的说法立刻引起网友们群情激愤，纷纷在新闻底下留言砲轰“这些出一张嘴的总是很
会讲”、“站着说话不腰疼”、“果然老板都是惯老板!!这种渣话你也说的出口真了不起
”、“说实话...这种在车上的短暂休息，对于长时间的开车其实恢复有限”、“很喜欢玩
语病是吧”、“在台湾！叫协会跟工会的！都是垃圾！总是相忍为国！总是都别人的错！
我都没错”、“手握方向盘才算工时，那一般上班族是否写字或说话才算工时”、“台湾
以前就是这样了，重点是谁敢出来处理跟面对，怎么做都会得罪人啊”、“因为常有不等
于过劳，这什么逻辑，过劳就是过劳。老的去死，年轻就是该死给你操就对了”、“翻译
年糕：老的不好操(血汗) 要换年轻的操(血汗)才够本”、“讲风凉话人人都会讲”、“
开10几个小时常有？是谁造成的？不就是你们这些无良商人”、“明明是资方奴役劳工造
成的后果，却要说一堆狗屎话硬凹”、“建议直接改奴隶制好了，这样就不会有劳资问题
了唷”。（即时新闻中心／综合报导）
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170214/1056108/
5.备注:
资方岛意外吗？台湾的老板真的很棒～