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版主看这样的新闻，已经麻木了！台湾每年因为游览车事故而死亡的人数，应该在世界排名
台湾的汽车业发展了几十年，到现在也只能拼装，关键的零组件如引擎根本做不出来，就算
版主没机会在国内旅游，因为版主绝不搭游览车，如果有长途公路搭乘的需求，除了国光号
n800~1000万要便宜得多，结果这些车上路，每一辆都是潜伏的不定时炸弹！
巴士车体的设计制造不是儿戏，更不能土法炼钢。一般进口底盘多是为了维修需要，而不是
现在，除非大幅调降整车进口关税，鼓励整车进口，并严格管控进口底盘的流向及使用，这
回到版主三年前就写过的文章标题，“还要死多少人 才要改？”。
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卦点：这篇是2012年的文章
是否蓝绿两党都无法挡拼装车财路呢