※ 引述《doctor2tw (CHE)》之铭言：
: 说到这个，我觉得进入回转道的地方设计似乎可以再好一点。
: 因为开高速公路上，突然要接进去时，才会看到40的标志。
: 其实有时候如果疲劳，晚一点点看到。煞车就要踩的急，
: 而且那个弯，我开小箱型车用时速40下坡时的横向G力也是很强。
基本上还是要看你开啥车啦。
以前有看开大卡车的乡民说过经验
基本上高速公路闸道的限速比较算是给大卡车这些看的。
真的照这速度开很刺激
但是开小客车照这种速度会觉得超慢...
比较奇怪的是，有没有要高速公路很多车要下闸道前500公尺就开始减速的八卦？
明明维持速度进去后再减速都来得及啊... = =
这样子很容易造成交流道附近回堵说

要晚七天回家可以不用减速呀

维持速度进去交流道减速非常危险 不要乱教

还好我都有减速 才能来这回你

喔

会有人酸一堆路队长

能多快过弯也要看车种跟轮胎，头又大跟bmw就有差

就是你急踩刹车才会回堵阿

每个人都是拓海就没问题

有些虚线很短，你用时速100进后里休息站看看

前几天机车对撞的那个转弯照理来讲那速度也是弯的过去呀!!

紧急煞车才是回堵的主要原因 这是真的

呵呵 场场

https://youtu.be/wXteEHtGv50 实际路的位置警告似乎不像前一个出口那样有虚线，以及减速提示。

龟在内侧到交流道才减速连切3车道这种勒

ketchup 一直传这个是有什么居心？