1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
日本车在美国卖翻天，但日本人对美国车却无感？
3.完整新闻内文:
在美国汽车销售市场，日系车占了大多数，好开耐用特质，让美国人都满意，然而美国车
在日本当地的能见度，却是屈指可数。
美国总统川普说，美国人每年购买数百万辆日本车，但日本人却几乎不买美国车，这非常
不公平。
与日本的汽车贸易顺差，让美国总统川普考虑在即将与日本首相安倍晋三会面时，透过其
他方式平衡美日贸易，然而明眼人都看得出来，美国汽车在日本销售差，很难一夕之间就
有所改变。
根据资料指出，美国汽车在过去两年，在日本只卖出 13,000 辆车，有 75% 是 Fiat
Chrysler 的 Jeep 休旅车，Ford 更是在去年底退出日本市场，采进口车方式销售，价格
比当地日本车高出一截，使得 Ford 在 2015 年仅卖出 5,000 辆，占全日本进口车销售
市场的 1.5%。
《BBC》记者实际开着美国休旅车，发现日本街道狭小，除了有方向盘位置不同外，开着
庞大的美国休旅车相当不方便，耗油量更是 Toyota 车的 2 倍，日本停车格狭小，不好
停车，即使停好，也不容易上下车。
反观日本当地盛行的 K-Car，尽管动力不大，引擎只有 660c.c.，车内空间也不大，但却
相当方便移动及停车。日本人不是不买外国进口车，但多半买的是如双 B 或
Volkswagen 之类的德国车。
Jaguar Land Rover 日本执行长 Magnus Hansson 则开砲，美国车在日本销售差，不代表
日本是封闭市场，反而是凸显美国车这几十年的不思长进所致。
Toyota 不愿具名的主管指出，美国车必须在车辆的规格上做出相当艰辛的调整，并强化
销售网络，才能增加在日本市场的能见度及销售，然而这样改变，至少需要 20 年的时间
。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://auto.ltn.com.tw/news/7135/44
5.备注:
美国车厂再废,好歹在汽车史贡献很大,现在美国在汽车科技也还是处于前端之列
至于严董,就别说出来见笑了