※ 引述《plumbers007 (烟燻鲑鱼)》之铭言：
: 如果真的发生飞机因机体故障，慢慢坠毁前
:.........
://原文恕删
为什么呢？
先说，你有看过飞官逃生是用降落伞吗？
没有嘛，一定是下达弹射决心，弹射，再开伞嘛
为什么是这样？
早期战机在坠落前，的确是由飞官自行打开座舱盖，跳出机外，开伞
但是战机的空速及高度不断提升
飞官自力跳伞的难度也提升许多
尤其需要跳伞大多是飞机失控状态，要执行这些动作更为困难
据统计在空速>360kph，自立跳伞生还率只有...2%
这也是为何现代战机都使用弹射方式跳伞
另外跳伞不是每人都会操作，很难教会每个乘客
(我说啊.. 光take off跟approach，空服员请乘客系安全带、扶正椅背、收起餐盘、打开遮阳板这么简单的事都有人deny了，还奢望跳什么伞... Orz)
伞也要成本，也有重量，一般商业运转的客机搞这些东西机票不贵死了
至于你会问，那干嘛不每个座位都弹射椅就好了
首先，飞官下达弹射决心后，弹射系统第一件事是炸掉座舱罩，客机哪来座舱罩...
再来，弹射时有高达20G的重力，没训练过抗G动作的应该会瞬间G lock
最后，弹射的成本应该更高吧
还有，空中运输每年的死伤人数其实是远低于陆上运输的...
举个例：2009年到2013年，平均每年有19架飞机失事死亡517人