※ 引述《nvidia123 (滨崎步)》之铭言：
: 其实蛮多人都没搞清楚...台湾实际上是没有合适的法可以管
不是没有合适的法管，而是uber自己跳针。
uber自己说自己只是平台，实际上真的是这样吗？
是平台还是卖场经营者的差别就是对价格有无定价力
你今天在拍卖上卖东西，东西起标价多少，你自己决定，
你要1元起标也好，99999起标也好，要怎么给优惠折扣也是卖家自己的事。
这种才叫平台。
就好像你今天可以在ptt共乘版招共乘的乘客，不过是代价是1杯奶茶，还是150，或1500
自己决定，ptt完全不管你。
这种只单纯提供媒介，不管媒介交易价格的，才是平台。
你东西今天要在购物中心卖，你就要按照购物中心的要求，折扣怎么推，卖场决定。
今天要清库存了，买一送一也是卖场决定。
再来看uber，今天什么车子运价多少，是车主自己决定还是uber决定？
都是uber自己决定吧，基本费率多少？时间如何计价？距离如何计价？加成如何定？
有哪一个是车主自己决定的？
如果服务提供者对于自己提供的服务价格都无法决定，还好意思说自己只是平台？
如果不是平台？那就是这种生意的经营者
就是要受交通部对于小客车经营载客服务的法律纳管
台湾没有小客车载客服务管理的法吗？
有啊，就是出租车服务法。
好意思说没有适合自己的法？
恐怕只是没有自己想要遵守的法吧