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联合
2.完整新闻标题:
无差别对决！V6与直六引擎比一比
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时至今日，四缸涡轮引擎的崛起，让许多新世代车款都纷纷采用这样的最新技术，但原始
使用在众多中大型与性能车系的六缸引擎，仍拥有着不可或缺的地位，这些引擎主要包括
直列六缸、V型六缸以及水平对卧六缸三种形式。
先不论较为特殊的水平对卧系统，直列六缸与V6引擎几乎支配了大多数的六缸引擎市售
车市场，其动力输出能耐、运转精致程度都非四缸引擎能够比拟，只是话说回来，
直六引擎跟V6引擎究竟差在哪里，各自有什么优缺点呢？
所有汽缸呈现直向排列的直六引擎，因为活塞在运作时均呈现直上直下的方向性，
能提供良好的运转平衡，也因为其机构皆一字排开，在维修保养上也较为便利。
只是直六引擎因为汽缸排列上所带来的长度问题，使得引擎室也必须跟着加大，
同时也会连带影响到车身设计。
算是源自于直六引擎的V6引擎，一推出就大受好评，
成为各家车厂在中高阶车款使用的主流动力。
V6引擎的好处在于其采用各汽缸交错排列的V型夹角设计，让其体积有效缩小，
让出引擎室的空间摆放其他机件，或是让车身造型的设计弹性变得更大。
但反观其缺点，V型夹角的设计使得活塞往复力来自两个不同的方向，
让工程师需花更多心力维持其运转精致度，
且也因为节省空间所带来过于紧凑的机构设计，
让后续的维修保养上会花费较多心力与时间。
外媒用心的做了一段直六与V6引擎的差别对照，有兴趣的车迷不妨看看，有效增进机械相
关常识喔！
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=u3XSfVPFM74
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2265786
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