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风传媒
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“辽宁号绕台不致成常态” 军方为什么这么有把握？
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吴明杰 2017年02月06日 07:50 风传媒
共军“辽宁号”航母舰队1月上旬首度走出第一岛链并完成绕台演训，我军方这次全程紧
盯辽宁号航行状况后研判，辽宁号航母船龄已近30年，若经常性进行远海训练，对辽宁号
的船身结构和机件都“很伤”，因此返程才取道台海，少走近400浬航程，研判辽宁号未
来出海远航或绕台演训不致成常态。
北返走台湾海峡 航程省400浬
共军辽宁号航母舰队在2016年12月23日从渤海高调出航，一开始在东海就以“歼15”（
J-15）舰载机升空演训展示军力，并首度穿越宫古海峡东绕台湾南下，接着进入海南三亚
军港补给后，又在南海演训；不过半个月后取道台湾海峡北返期间，却反而“低调克制”
，不仅舰载机未升空，连岸基的海航或空军战机都未出海护航，最后于今年1月12日返回
青岛母港归建。
据我军方掌握，辽宁号东绕台湾南下过程，为进行性能测试，航速最高一度曾到25节；但
取道台海北返期间，却只以15节的经济速率，采定航定速缓慢通过，过台海才会走了长达
1天的时间。我军方估算，辽宁号走台海和绕台湾东部相比，航程至少省400浬，时间上也
节省1天。
辽宁号战力还未成形 演训过程舰载机只飞过2次
国军这次全程监控辽宁号的动向后发现，辽宁号航母仍处训练舰阶段，战力还未成形，整
个演训过程，所搭载的10余架歼15舰载机只升空过2次，1次在东海，1次则在南海，在走
出第一岛链进入台湾东面海域、南绕巴士海峡期间，以及北返取道台海过程中，歼15都没
有升空，全程更未见任何夜航训练。
我军方研判，辽宁号航母甲板因采滑跳式，歼15舰载机在本身发动机动力不足的情况下，
必须依靠辽宁号加速到25节左右，并在顶风的条件下，才能让歼15具备时速至少120哩的
安全起飞条件，而辽宁号航母在这次绕台过程中，航行速度很少这么快，行经台海速度只
有15节，当时军方就判断，歼15舰载机应不会升空进行战斗巡弋。
军方事后观察，共军选择在蔡英文总统出访期间让辽宁号航母北上，在政治上对台施压的
味道当然难以排除，但也很巧的，辽宁号在1月12日返回青岛母港归建的时间，刚好赶上
中国春运开始，若不谈政治因素，这个时间点刚好可以让辽宁号舰上共军官兵在远航演训
后，好好回家过年。
同时，若单从军事上研判，辽宁号早在1988年就下水，中共从乌克兰买回后虽拖到大连船
厂整建，加上国造的雷达、航电和武器系统，但船身结构和重要的轮机并未换新，对于快
30年的老船来说，这次绕台远航训练，对船体和机件都“很操”，若动不动就派辽宁号来
绕台，对辽宁号会很伤，因此军方内部评估，辽宁号航母未来绕台，应不致会像军机绕台
一样成为常态。
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5.备注:
好船，不多造几艘？