※ 引述《aass5566 (挑战国考第5年)》之铭言：
: ※ 引述《leon105 (@@)》之铭言：
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: 台湾早就要通过单一事件车祸财损上限了
: 看要定50万 100万都可以
: 总之 就是不可以像现在这样
: 超跑原厂喊多少钱 就要穷人赔多少钱
: 不然穷人跟有钱人撞到
: 不管怎么算 都是要逼死穷人就是了
: 有钱买超跑 就是要有钱自己修
: 不过很难啦 毕竟台湾的法律是帮有钱人服务的
其实你讲到我之前一直在思考的问题，就是超跑在街头上堪称移动炸弹，谁遇到谁衰。
朋友在东区信义区骑车我都是叫他离宾利之类的远点，遑论超跑。
只是这种法规到底要如何落实？ 毕竟这次案例完全是阿伯闯红灯惹的祸，大牛车主也是
无妄之灾，大概当下也是满脸黑人问号。
超跑的损毁价格的确能够高到搞得部分肇责对错颠倒，但如果是借由提高整体强制保险金
额也不公平，除了闪远一点到底要怎办？ 毕竟有天有幸买台不错的车，结果被宵呸屁孩
侧面撞爆，只赔偿不足维修的金额不就又变处罚有钱人了？ 那也不太对
（此为真人实事，朋友在王品打工时，有个高中屁孩同事刚买台新劲战就屌撞新版大七副
驾车门，我真心觉得低于20岁应把机车锁速限60）