SUV又没有比较大台，只是比较高而已
当然美规的超大型SUV或是货卡就应该限缩
另外像S-Class、7系列这种大小的超大型车也应该限缩
课税的标准就是车辆对环境带来的影响高低，所以愈污染的车要缴更高的税
愈大台的车也应该缴更高的税
另外台湾应该发展自己的汽车产业，SUV就是一个很好的切入点
因为可以跟军事工业相辅相成，技术可以拿来汰换国军老旧的吉普车
当然我们也知道以前扶持的裕隆只会拿钱不办事而已，裕隆可以说根本就是国营企业了
政府真的要改革的话就应该将裕隆收归国有，别忘了世界销售量最高的大众Volkswagen
就是国营企业
※ 引述《muskoxenyes (玮伯)》之铭言：
: 台湾地狭 人多
: 有的道路只有两线道
: 有的即使有两线道以上 车子一多 加上摩托车 塞起车更是动弹不得
: 那既然道路小 车多 摩托车多 人多 还需要从国外进口那种大大的SUV休旅车吗？