很多人说企业制度烂掉 当然要改革
其实 改革很简单啊 钱花下去就可以改革了啊
缺人补人 缺车补车 事情就解决了
啊问题是 钱从哪里来? 内部喊改革的人会出吗?
为了补满人 所以大家薪水减掉1/3 减掉的钱补人进来 让大家正常休假
内部在喊的会有人愿意吗?
好啦 不然现在虽然没赚钱 那我还是补人进来
但是补人进来 如果生意不好 人太多时要休无薪假 可以吗?
嗯 想也知道大家没办法接受
那请问上面的为什么要改革帮助下面的?
作者:
rednah (abc)
2017-02-01 09:10:00王杰假如被台铁砍了 会去当歌星吗
作者: nabecat 2017-02-01 09:11:00
高层？！摆烂吗？！
作者:
phyllia (达叔)
2017-02-01 09:11:00公路的偏远路线，营收差，但有补助款
作者:
DFIGHT (低調好人)
2017-02-01 09:11:00管理制度的烂换掉管理人员啊，为什么是从基层拔毛，公司给你管不倒有鬼
作者:
lawrance (梦想与理想)
2017-02-01 09:11:00薪水越来越少 台铁售票员：我想加班
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-02-01 09:12:00马英九最大的错误就是没有深植网军这块
作者:
phyllia (达叔)
2017-02-01 09:12:00铁路的偏远小站，交通部不会另拨补助款
作者:
yamazaki2010 (æ¯å¤©ç™¼ä¸€å»¢æ–‡ ä¿è‰ä¸æ†‚鬱)
2017-02-01 09:12:00票价涨个50%，优惠票全取消，还是一堆人，为何不涨
作者:
Sleimu (ㄆ)
2017-02-01 09:12:00为什么不是涨车票 提升薪水吸引人来
作者:
booker12 (连胜文最棒 加油)
2017-02-01 09:12:00海山分局巡官吴恺峰2次公布交通违规检举人名字的行为事实，民进党还在包庇？给我出来下跪道歉！
作者: heavensun 2017-02-01 09:13:00
台铁亏是必然的 要维持低价让穷人能搭台铁目的不在赚钱 在保持高运输人数
人家小吃客运业都知道要反映成本 只有台铁一直冻涨这要会赚钱才真的是天下奇观
作者: audic (........) 2017-02-01 09:17:00
减班提高票价还是唯一解
蚊子列车拼命开 偏远车站拼命盖再压榨员工 来符合上意政策造成的亏损 结果要全部员工来承担 呵呵
作者:
armay (小小的大头马)
2017-02-01 09:20:00涨票价鬼民又要鬼叫了
作者:
winiS (维尼桑)
2017-02-01 09:25:00不用涨啊 没人手就减班嘛
作者: chchang0915 (大豪) 2017-02-01 09:34:00
准点率以及现场服务不提升，对台铁永远是负面印象
四班二轮也比台铁三班好两百倍好吗 lp比鸡腿根本就是台铁的问题 拿竹科来说
作者: aponla 2017-02-01 09:38:00
降上面那群脑残的薪水 少花钱请党工消毒 为什么不做?
作者: aponla 2017-02-01 09:41:00
为什么520后一堆人认为压榨弱势变得理所当然?
作者: w76530 2017-02-01 09:42:00
所以亏损谁补?最有良心的乡民愿意上街头捐钱来弥补?
作者: aponla 2017-02-01 09:48:00
降上面那群脑残的薪水 少花钱请党工消毒 为什么不做?为什么520后一堆人认为压榨弱势变得理所当然?