楼主:
moslaa (万变蛾)
2017-01-23 04:34:00很多事情 是解释问题
最著名的哲学例子 半杯水 你可以高兴说我还有半杯水 也可以哭哭说我只有半杯水
※ 引述《jetalpha (月迷风影)》之铭言：
: ＦＢ卦点说明：（正体中文 20 个字）
: 感谢脸书网友 蔡孟光发表分享这样的讯息
: 讲白一点，匪国就只将中欧专列从义乌载到新疆斯坦的霍尔果斯口岸就结束了，接下来
: 的就是由哈萨克斯坦与德国等等其它国家的火车头与平车，将这八十八只货柜载走接续后续
: 的旅程，载到欧洲各地。铁道不是自己的火车头不是自己的平车不是自己的司机也不是
: 自己的，只有货柜才是自己的
: 这。是。哪。门。子。的。中。欧。专。列？
这说穿是定义问题
原FB作者认定要用中国火车头与司机从义乌到伦敦才算专列
问题是 为什么他的认定必是唯一解释呢?
到伦敦的这个火车头 虽然不是义乌开出的那辆
不过火车头的车身上 的确漆上 YIWU-LONDON train
http://www.ihuawen.com/hw/article/30730.html
: 等等！奇怪，这班中欧专列在义乌出发时，车头是东风七型；抵达伦敦时，竟然不是
: 东风的车头而是德国国铁 Deutsche Bahn 的车头在拉.....，而且原本的八十八节货列，
: 抵达伦敦时就只剩下十四节.....
呃 我不知道为什么这可以被酸 (酸火车头还算我理解范围)
我从这件事上看到的是弹性 这是空运绝对比不上 海运可能也比不上的
88
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-01-23 04:37:00这种论调有个很大的漏洞, 就是"超长程铁路运输根本没量"
作者:
ckbdfrst (ckbdfrst)
2017-01-23 04:38:00常识 一艘货轮能载1万个货柜 剩14个能比海运？
作者: ILoveKMT 2017-01-23 04:39:00
很怕被嘘齁? 还什么支那人 舔匪 怕吱怕成这样 ?
楼主:
moslaa (万变蛾)
2017-01-23 04:40:00不会啊 怎么会怕嘘 又痛不痒 可惜作者本人不能嘘不然我一定亲自嘘我自己给你看 (笑)
作者:
Tars (Tars)
2017-01-23 04:41:00很遗憾你讲的点根本没人在吵
作者: ILoveKMT 2017-01-23 04:41:00
帮中国讲话 也不是什么丢脸的事情 还要搞酸碱平衡 可悲
不懂绿脑拚命算成本谁低 阿是有说要100%取代海运??
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-01-23 04:41:00第一批88个货柜是没错 但一天能运几批?
楼主:
moslaa (万变蛾)
2017-01-23 04:43:00好啦 I大 就这样啦 我有其他事 BYE
以前我同学报paper 结果教授回他你干嘛把牛车开上高速公路 这议题大概个这一样
作者:
yuanshin (日本旅游版&星巴克版版主)
2017-01-23 04:46:00推
作者: ILoveKMT 2017-01-23 04:46:00
OK 掰
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-01-23 04:53:00
我好想知道里面装什么东西
作者:
sali921 (千百年后谁还记得谁)
2017-01-23 04:53:00当铁路沿线国家电商网购发达时，有铁路很方便不是每个国家城市都靠海，也不是只有海边城市有权利发展
作者:
plok011 (ｌａｂａｏｍｊａｍｅ)
2017-01-23 05:12:00有些事不去做永远=0这就是台湾人
作者:
jeffych (å°ç°ç°)
2017-01-23 05:15:00有特别介绍义新欧中欧货运班列 老共其实很努力向外扩展!
三年发97次的话 那不就说明三年铁路能运的量比一次海运还不如
第一个批的点太怪了 光是台铁以前自强号台北发车是电联车 到台东时变柴油车还少四节 难到台北台东不算通车？
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2017-01-23 05:54:00天啊 要反串台湾人夸中共 不惜自称支那 可悲
作者:
amovie ( )
2017-01-23 06:00:00我共可以三年发97次火车 台湾只能开一条船 台湾输了
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2017-01-23 06:05:00都是五毛自己人在自问自答 然后转去天涯自嗨
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-01-23 06:40:00其实海运载到港口还是要接着陆运所以就算海运上海到马德里，可能马德里也只要14个柜其他再运出去过去海运会繁荣，也是因为陆运风险太大路上的国境太复杂又有免洗的海盗不是海盗是山贼所以很长时间都是港口城市的天下所以就算陆运不能取代海运，但也可以繁荣内陆城市很多内陆国家应该会需要只是过去没有国家来主导
三年内 已经发车97次。 才几个货柜? 要算多少钱?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-01-23 08:10:00经济效益差是事实 中国国内就没货可运没有人愿意花四十倍的价差却快没几天中国这次这么高调冷饭热炒就是政治决定而已统媒被戳破意图就开始顾左右而言他 不意外
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2017-01-23 09:01:00多个选项是不错啦 但中国跟台湾统媒捧成强国奇蹟就很怪了
作者:
dsce (我要科科)
2017-01-23 09:04:00这样的话海运到港口再换陆运到内陆也是直通运转呀
作者:
Astrogod (汪汪)
2017-01-23 09:37:00帮你推推
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-01-23 09:55:00北高没有铁路运输货柜因为成本问题 都是用公路还有中国爱烧钱去帮自己突破美国战略封锁是他家的事 但台湾统媒跟着高潮洗脑就是欠打脸 厂厂