1.媒体来源:苹果
2.完整新闻标题:叫价17万8重机遭车主串联抗议 要求召回
3.完整新闻内文:
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KYMCO光阳机车去年上市的G-Dink重型机车，叫价17万8千元，近日确遭车主串连抗议、
质疑该车ABS感知器设计不良，故障频频，30多名车主今下午还齐聚台北市新儿童乐园的
人行道抗议，要求光阳机车速召回该款重机，否则不排除向消保处投诉。光阳机车强调
设计没问题，呼吁有疑虑车主速到光阳授权专卖店检修，确认问题所在。
30 多名 G-Dink 车主今将骑车聚集在北市新儿童乐园的人行道上抗议，车友林先生说
G-Dink 300i 去年上市后，即有车友陆续反映 ABS 感知器故障，有人故障 2 次、3次
，甚至 4 次，有人则是新车骑不到 3000 公里即故障，有的虽在保固期，业者免费更
换，有的过了保固期则要自行更换，一幅要 2 千多元。
林先生说，去年10月有36位车友骑G-Dink 300i重型机车上武岭，结果有6台的ABS感知器
故障，质疑该车ABS设计有问题，恐危害车主安全。
去年6月才买G-Dink 重机的吴先生说，他车子后轮ABS感知器迄今故障4次，虽都在保固
期获车商免费更换，但他心里会怕，担心出事。
萧先生也说，今天上午骑G-Dink重机时ABS感知器亮红灯，他骑到台65线下引道时突然没
煞车，吓到直呼宝宝。希望光阳机车速召回该款车改正。
林先生表示，ABS设计上在于提供煞车防止轮胎锁死的机制避免紧急煞车时轮胎锁死打滑
，而ABS制动系统在国外国内都已经是非常成熟的技术，KYMCO光阳机车舍弃国内外通用
的光栅式ASB系统，不了解光阳为何要自行研发、且成本较低的轮内式感应系统，以致问
题重重。
光阳机车强调，ABS设计没问题，呼吁有疑虑车主速到光阳授权专卖店检修，确认问题所在
。
（生活中心／台北报导）
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