楼主:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-01-16 19:09:011.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
待转区变成待撞区？桃园：考虑开放直接左转
3.完整新闻内文:
待转区变成待撞区？随处可见的待转区车祸频传，设置待转区到底是为了行车安全，还是
成为交通危险区，引发不少民众质疑，有些路口真的有设置待转区的必要吗？
桃园市交通局副局长张新福表示，机车两段式左转待转区是台湾独有的交通工程设计，其
设计须考量机车行驶动线、机车待转停等时的安全性，并配合停等车辆数量的空间需求等
；但在复杂的路口，常面临空间不适或不足以设置，而奇特的路口就会有奇特的待转区设
计，必须因地制宜。
现有部分复杂路口的待转区设置得很勉强，实在无处可设的路口，张新福说，桃园市正考
虑开放机车直接左转。
桃园市最受瞩目的特殊待转区位于桃园区春日路、民生路与福山街的三岔路口，这个路口
属于特殊路型；其中，春日路是双向四车道，但福山街口的机车待转区却被画设在车道中
央，乍看下根本是叫机车停在路中央等著被撞！
交通局解释，待转区如果设置于春日路右转慈文路的外侧，容易与右转慈文路的车流交错
，加上受限于该路口的路型限制，因此于右侧慈文路口处设置待转区，并且在该待转区与
停止线位置进行微调缩小路口，搭配交通号志，以时相区隔，维护用路人的行车安全。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170116000363-260107
5.备注:
柯P又再...咦?
机车太多→人家国外先进国家都没机车 反观台湾台湾独有待转格 重机上国道→国外是国外 这里是台湾
作者:
Hateson (曾经沧海难为水)
2017-01-16 19:11:00大路口还是可以保留待转
作者:
HisVol (他的体积)
2017-01-16 19:12:00桃园水准
作者: x6urvery (魁) 2017-01-16 19:12:00
直接转死更快
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2017-01-16 19:13:00不会学成德路把机车道划在路中间哦机车专属左转灯好棒棒
作者: kenro 2017-01-16 19:17:00
反正撞久了也是习惯了
作者:
watashiD (watashiD)
2017-01-16 19:18:00不能走内侧车道也是会直接左转啦，开放还比较安全
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2017-01-16 19:23:00高雄或成最大赢家
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2017-01-16 19:23:00保证一堆乱转的三宝
作者:
adm123 (Administrator)
2017-01-16 19:24:00新闻下标下的错了。内文写的很清楚，是指“不适合二段式左转的路口，开放直接左转”。也就是要因地置宜现在的就是“管你三七二一，一律要二段式”，这样就错了
作者:
leew633 (柿饼先生)
2017-01-16 19:26:00四轮崩溃
作者:
satan04 (钓鱼宝宝)
2017-01-16 19:35:00问题是两段式左转就是个脑残设定
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2017-01-16 19:45:00三宝还是乖乖待转好，正常人就直接转
作者:
LYS5566 (明灯❺❺❻❻)
2017-01-16 19:49:00虽然不看好 不过先观望成效 毕竟看人嘴一堆不如实测
作者: niko0202 (Niko) 2017-01-16 19:52:00
禁止左转 绕到死就好啦～没棋盘格道路 QQ
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2017-01-16 19:53:00很多OO连正常左转都不会惹